摘要：西锐飞机于2024年6月19日通过港交所聆讯，拟在香港主板上市，独家保荐人为中金。公司是在美国成立的头部私人飞机制造商，2023年收入为10.68亿美元（同比增长19.5%），净利润为0.91亿美元，毛利率超34%。
【财华社讯】大陆航空科技控股(00232.HK)公布，集团预期于截至2022年6月30日止六个月将录得除税后溢利不少于5000万港元(2021年：除税后溢利约2700万港元)，主要归因于市况改善导致通用航空飞机活塞发动机业务产生的收入增加以及销售及营销费用、行政管理费用及财务开支减少。
【财华社讯】航空工业国际(00232-HK)公布，截至2020年12月31日止年度，收入约为12.47亿港元，同比下降14.49%。股东应占亏损约7.57亿港元，上年同期则亏损5401.6万港元。每股亏损8.13港仙；不派息。亏损增加主要是由于COVID-19大流行及经济环境恶化的缘故，导致通用航空飞机活塞发动机业务于年内录得亏损7.49亿港元(2019年：2031万港元)。
国资控股公司青岛万盛城丰股权投资合伙企业（有限合伙）正式入股飞机工业，中信建投军工团队就此发布研究报告指出，飞机工业引入国有资本有望加速国内通航市场的开拓，提高了公司的盈利能力和抗风险能力。全混合动力发动机飞行器、垂直起降载人机项目和垂直起降无人机项目将是公司未来新的增长点。万丰奥威业务向通用航空飞机制造领域拓展，未来发展空间较大，予以“增持”评级。
远大智能在互动平台上表示，公司全资子公司沈阳远大智能高科机器人有限公司在航空飞机领域，已经为客户提供的主要产品包括战斗机舱体部件机器人打磨系统、航空发动机加力燃油管装配及焊接工作站，上述相关产品目前未批量化生产。
【财华社讯】航空工业国际(00232-HK)公布，该集团预期于截至2019年6月30日止中期将会转亏为盈，主要由于集团于上年出售了物业发展及投资业务，而该业务于2018年上半年录得亏损5674万港元；以及通用航空飞机活塞发动机业务的表现有改善，由亏损2383.7万港元转为盈利。
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