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CWT INT'L(00521.HK)成立合资企业进行新加坡物业重建项目 总出资约5174.9万新加坡元
【财华社讯】CWT INT'L(00521.HK)公布，于2026年3月27日，HPC Realty、LXP、CWT Pte.、O2 Realty及合资公司订立合资协议，共同投资合资公司，以进行新加坡物业重建项目。经进一步商业磋商后，双方于2026年5月18日订立修订及重述协议。于本公告日期，合资公司由HPC Realty持有47%、CWT Pte.持有19%、LXP持有29%及O2 Realty持有5%。根据合资协议及基于CWT Pte.的持股权益，就物业购买和重建的初步出资额为新加坡元1528.92万元(约相等于9326.43万港元)。物业位于新加坡Tuas，总土地面积约10.88万平方米。独立估值将其市值定为约新加坡元3.23亿元。重建预计于2027年7月至2030年7月进行。CWT Pte.就物业重建的预期总出资额约为新加坡元5174.9万元(约相等于3.16亿港元)。该等出资将由集团内部资源拨付。(出处：财华港股智能写手)
吉利汽车(00175.HK)拟2.21亿欧元收购西班牙工厂34%股权并成立合营公司
【财华社讯】吉利汽车(00175.HK) 公布，于2026年7月23日，Geely SPV(公司之全资附属公司)、Ford NL、目标公司、福特母公司及公司订立股份购买协议，据此，Geely SPV有条件同意收购及Ford NL有条件出售目标公司34% 股权，代价为2.21亿欧元，但于完成时需根据目标公司净债务、营运资金状况及资产范围，按惯例进行交割账目调整。于完成后，目标公司将由Ford NL及Geely SPV分别拥有66%及34%权益。于完成后，目标公司将不会成为公司的附属公司，其财务业绩亦不会并入集团的综合财务报表。公司于目标公司的投资预期将作为联营公司投资并采用权益法入账。于同日，Geely SPV、Ford NL及目标公司订立合营协议，以规范目标公司的管理及营运。于完成后，目标公司将作为集团与福特集团的合营公司进行运营，于其位于西班牙瓦伦西亚阿尔穆萨费斯的厂房从事乘用车的合约生产。订约各方亦已协定，倘目标公司无法取得外部融资或无法按商业上合理条款取得融资，彼等将根据各自股权比例，以股东贷款的形式向目标公司提供资金。(出处：财华港股智能写手)
基石药业-B(02616.HK)6月累计购回459.7万股及获董事及高层增持242.05万股
【财华社讯】基石药业-B(02616.HK)公布，公司获公司首席执行官、研发总裁兼执行董事杨建新博士、其他董事及高级管理层告知，彼等已于2026年6月在公开市场上合共购买242.05万股股份，其中杨博士购买了123.75万股股份。自2022年8月担任首席执行官以来，杨博士已于公开市场累计购买合共1371.45万股股份。该等股份增持后，截止本公告日期，杨博士持有合共相当于公司已发行股本总额约5.26%的股份。公司亦于2026年6月累计购回459.7万股股份，所有购回股份拟予注销。
找钢网-W(06676.HK)涨32% 累计回购46.05万股A类股及获多名股东累计出售逾500万股
【财华社讯】截至发稿，找钢网－W(06676.HK)涨32%，报0.66港元。该公司公布，自上市日期起至公告日期止，多名股东已出售超过500万股股份，其中HSG CV IV Holdco, Ltd.、Success Path Enterprises Limited、Quick Returns Ventures Limited及Toasto Time Limited已分别出售3717.99万股、4374.37万股、2192.62万股及500.2万股A类股份，合计占已发行股份总数约10.07%，紧随出售后不再持有公司任何权益；MPC II L.P.及MPC II-A L.P.已分别出售6029万股及669.89万股，合计占比约6.26%；股东Fatcat已出售1178.82万股，占比约1.10%，仍持有1.61亿股占比约15.06%。此外，公司自2025年9月起已购回合计46.05万股A类股份；嘉立信信托(香港)迄今已购买合计6872.54万股A类股份用于股份奖励计划，占已发行股份总数约6.41%。
绿科科技国际(00195.HK)要约人拟提高要约价至每股0.45港元
【财华社讯】绿科科技国际(00195.HK)公布，高能环境(香港)投资有限公司(要约人)拟修订部分收购要约，将每股要约价由0.25港元提高至0.45港元。每股要约股份0.45港元的经修订要约价较，股份于2024年8月30日(即最后交易日)在联交所所报收市价每股0.28港元溢价约60.71%。经修订部分收购要约下的最高要约股份数目维持不变，即2.2亿股要约股份。按经修订要约价每股0.45港元计算，并假设合资格股东就全部2.2亿股要约股份有效接纳经修订部分收购要约，则要约人根据经修订部分收购要约向合资格股东购买2.2亿股要约股份应付的总现金代价将为9900万港元。除上述对部分收购要约的变更外，其他条款维持不变。
奇瑞汽车(09973.HK)获部分董事及高级管理层合共增持65.54万股
【财华社讯】奇瑞汽车(09973.HK)公布，获董事长尹同跃、执行董事张国忠、公司高级管理层，包括高新华、张贵兵、戚士龙及李学用告知，彼等已于2026年7月9日分别通过场内交易购买公司H股。其中，尹同跃购买39.5万股H股，平均价格为每股H股25.958港元；张国忠购买4.6万股H股，平均价格为每股H股25.862港元；高新华购买4.52万股H股，平均价格为每股H股26.106港元；张贵兵购买4.92万股H股，平均价格为每股H股25.876港元；戚士龙购买5万股H股，平均价格为每股H股25.834港元；及李学用购买7万股H股，平均价格为每股H股25.978港元。
【大行报告】奥美：品牌正面临“可信度危机” 逾九成香港消费者对“存疑品牌”采取惩罚性行动
【财华社讯】7月8日，奥美与市场研究机构YouGov合作，针对“可信度经济”发表最新调查报告，显示当香港消费者认为企业失去可信度时，反应会迅速升级――从最初质疑、到在社交媒体公开投诉、转投竞争对手，甚至彻底与品牌“断绝关系”。这项名为《可信度指数：实证的力量》的研究横跨亚太区七个市场，当中香港特别行政区部份揭示了“实证”对品牌及机构的重要性。调查于2026年四月底至五月初访问了1,032名18岁或以上香港市民，当中高达94%受访港人表示，一旦对品牌或机构产生怀疑，便会采取“惩罚性行动”(略低于亚太地区平均的96%)；仅6%的受访者表示其行为不会受到影响。这种因失去“可信度”而引发的“离场行为”，同时直接威胁企业的实际收入：61%的受访港人(亚太区平均为70%)坦言，在过去12个月内，曾因为对品牌宣称有所质疑而停止与该品牌的互动或停止购买其产品。值得企业警惕的是，香港市场普遍存在消费者“悄然离场”的现象。接近九成香港受访者(89%)选择悄无声息地放弃品牌，惟这种静默同时带有严厉的商业惩罚：当中46%受访者会完全停止购买，而32%受访者更会转投品牌竞争对手的怀抱。
DYNAM JAPAN(06889.HK)附属拟出售一架A320-200NEO飞机
【财华社讯】DYNAM JAPAN(06889.HK)公布，于2026年7月3日，公司全资附属公司DAIL与Aerfin订立飞机销售协议，DAIL同意出售而Aerfin同意购买一架A320-200NEO飞机，包括机身及两台引擎。预计该飞机将于2027年交付。
美图公司(01357.HK)涨超6% 获董事长增持160万股
【财华社讯】截至发稿，美图公司(01357.HK)涨6.25%，报4.25港元。消息面上，该公司公布，公司创始人、董事长及首席执行官吴泽源于7月3日于香港联交所公开市场以平均价每股4.023港元购入公司股份160万股。连同本次增持事项，吴泽源已累计购买558万股股份。紧随本次增持事项后，吴泽源于公司的合计权益由约5.93亿股增加至5.95亿股股份，占公司已发行股本的比例由约12.93%上升至约12.97％。董事会获吴泽源告知，鉴于公司产品创新持续提速，且具备长期增长潜力，其不排除于适当时候进一步增持公司股份。
来凯医药-B(02105.HK)拟回购及获高级管理层增持 合计金额最多5600万港元
【财华社讯】来凯医药-B(02105.HK)公布，根据股东于2026年6月5日举行股东周年大会上批准购回股份一般授权，以及股东日后于股东大会上不时批准之任何购回股份 一般授权，在公开市场上购回公司普通股。同时，董事会获悉，公司董事会主席吕向阳连同公司若干高级管理层成员，拟透过在公开市场上购买公司股份，以增持其于公司股权。公司进行场内股份回购及高级管理层增持股份合计金额最多为5600万港元。场内股份回购计划将以公司现有的可用现金资源拨付。公司其后将购回股份注销。高级管理层增持股份计划将以其个人财务资源拨付。上述同步行动反映董事会及管理层对公司业务前景及未来发展充满信心。
