4月30日，兆易创新(603986.SH)在互动平台表示，公司持续开拓汽车市场，全面从后装应用进入车规级前装应用。公司与国内外主流车厂及Tier1供应商密切合作，并在2023年度实现较好的出货量同比增长。车规级闪存产品累计出货量已超1亿颗。车规MCU产品，目前已成功与国内头部Tier 1平台合作开发产品，如埃泰克车身控制域、保隆科技胎压监测系统，并同时已与多家国际头部公司开展合作。 在手机市场，公司传感器产品与市场同步，实现了出货量同比较好增长，市占率在2023年有所上升。
12月13日，中微半导(688380.SH)在互动平台表示，公司有多款车规级MCU产品通过Tier1已经导入长安汽车相应车型。
11月23日，芯海科技(688595.SH)在互动平台表示，公司已经有两款车规级MCU芯片实现了量产，未来公司会持续在汽车电子方面保持高强度的投入，逐步推出更多的车规级芯片，进一步拓展用户群。
10月16日，据《科创板日报》讯，国芯科技公告，公司研发的新一代汽车电子MCU产品“CCFC3007PT”于近日在公司内部测试中获得成功。(财联社)
7月24日，国芯科技公告，公司研发的新一代汽车电子MCU产品“CCFC3008PT”于近日在公司内部测试中获得成功。目前，该芯片已经给客户送样并开展模组开发和测试。(财联社)
2月13日，力源信息(300184.SZ)在互动平台表示，2022下半年公司自研芯片MCU产品正式开始销售，预计2022年度自研芯片营业收入为3200—3500万元，较去年同期增长60.44%—75.48%。目前公司自研MCU芯片已有6款17个型号量产，另外有2款射频系列即将量产。
力源信息（300184）在互动平台上表示，公司自研MCU芯片正在推进AECQ100认证，预计2023年上半年完成上述专业机构认证，上述认证完成后再导入客户进行客户端认证。
2022年以来，在宏观经济影响、终端市场持续疲软等因素的作用下，以驱动显示芯片、MCU、手机芯片为代表的消费类芯片进入“寒冬”，多家全球半导体龙头的业绩及股价表现也陷入低迷。
12月12日，中微半导(688380.CN)在上证e互动平台表示，公司新一代车规级mcu截止三季度末总共出货量在小百万颗量级。车规级产品是公司未来的重要布局，会持续加大研发投入。公司具备有限的封装测试产能，但主要的封装测试均采用委外加工完成。公司目前没有进入芯片上游材料领域的考虑。
第三方机构群智咨询（Sigmaintell）最新报告指出，2022年第三季度车用MCU（汽车微控制器）市场价格涨幅约5-10%，由于下游的新能源汽车的产销量增长迅猛，车用MCU的需求量日益旺盛，价格难下。
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