香港股票分析师协会副主席潘铁珊先生指出，深圳国际(00152.HK)截至去年十二月三十一日止的全年业绩，集团的期內总收入比2019年同期上升15.6%，录得达194.5亿元港币；而股东应占期內溢利同比下降20.2%至40.1亿元港币。主要因深圳航空因疫情而出现亏损，若撇除此因素，集团除税及财务成本前盈利及股东应占盈利均较去年上升17%。集团通过多项措施如加大扩张力度、控制营运成本及优先加速对优质项目的投资等，希望将疫情的影响减至最低。

物流业务方面，集团以规模化物流园区网络，于全国投入运营的项目增加至24个，总运营面积达261万平方米，出租率维持在90%的稳定水平。加上综合物流服务为核心竞争力，如黎光物流园项目已在建设，作为物流主业发展的大本营，将计划建成聚焦冷链、商超、电商市场，提供中转分拨、储存以及配套等综合服务的生态型智慧物流园。集团透过持续加大对深圳物流业务的投资与拓展，提高已投产项目的运营效率。

至于在收费公路业务方面，随着国內疫情得到逐步控制，已在去年五月起恢复收费，而高速公路车流量已而回复至超出2019年同期水平；集团经营和投资的收费公路整体车流量已恢复正常，并呈现良好的增长态势，抵消了去年上半年因疫情对收费公路业务产生的部分负面影响。

此外，集团在环保产业方面，集团收购了蓝德环保的67.14%股权，作为有机垃圾综合处理和建设营运的企业，收购蓝德环保开啟了深圳高速有机垃圾处理细分领域的大门，获得有机垃圾处理全产业链的业务协同，促进集团有机垃圾处理业务的规模化发展。香港股票分析师协会副主席潘铁珊先生认为，可考虑于现价买入，上望HK$11.60，跌穿HK$9.80止蚀。

潘铁珊
香港股票分析师协会副主席
（本人没有持有相关股份，本人客户持有相关股份）