7月5日，美锦能源(000723.SZ)在互动平台表示，公司旗下整车生产公司具备新能源商用车生产资质，暂未涉足和计划涉足氢能源乘用车领域。从燃料电池汽车的自身特性和国家五部委联合发布的《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》鼓励燃料电池汽车的发展方向进行分析，目前燃料电池更适用于商用车领域。未来氢能车辆研发生产的重点依然是公交车、物流车、重卡等商用车。

根据车辆终端上牌数据显示，2023年前5月全国燃料电池重卡累计销售548辆，同比增长270.3%，远远跑贏今年前5月新能源重卡增速。随着“双碳”战略的持续发力及各地氢能产业政策的进一步落地，燃料电池重卡市场后期或将迎来更快的增速。今年前5月，飞驰科技累计销售燃料电池重卡车辆数位居行业第三，市占率稳定。预计2023年公司新能源商用车产能利用率将有较大提升。氢燃料电池汽车只是氢能在交通领域的主要应用之一。根据国家发改委、国家能源局联合发布的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》，稳步推进氢能多元化示范应用，有序推进氢能在交通领域的示范应用，拓展在储能、分布式发电、工业等领域的应用，推动规模化发展，加快探索形成有效的氢能产业发展的商业化路径。