随着经济的稳步发展和人民生活水平的持续提升，文旅产业已成为促进经济增长的新引擎之一。

就拿刚刚过去的春节假期而言，各地的文旅市场纷纷迎来“开门红”。无论是东北的“冰雪热”、河南的“国潮盛宴”，还是黔东南的“村超”“村BA”等都火爆“出圈”，为当地带来了显著的经济效益。

这些成功案例不仅展现了文旅产业的巨大潜力，也凸显了文旅融合在推动地方经济发展中的重要作用。

日前，伴随全国两会的火热召开，文旅产业乘两会东风再度成为关注焦点。

“狂卷”的文旅风，吹向两会

在刚刚闭幕的全国两会会议上，文旅作为新的消费增长点之一，首度写入政府工作报告。

政府工作报告提出，培育壮大新型消费，实施数字消费、绿色消费、健康消费促进政策，积极培育智能家居、文娱旅游、体育赛事、国货“潮品”等新的消费增长点。

据悉，文娱旅游是一种融合了文化、娱乐与旅游的新兴业态。它不仅仅满足了人们对于休闲娱乐的需求，也通过文化的渗透和体验，提升了旅游的品质和内涵。

回望过去一年，“促消费”是2023年的主基调。在该大背景下，国家深入贯彻落实相关决策部署，出台了一系列针对文旅产业的优惠政策和扶持措施，有效激活消费市场，促进文旅产业深度融合与升级。

不仅如此，各地政府也积极响应，不断加大对文旅基础设施建设的投入，提升了旅游目的地的接待能力和服务水平。

例如，2023年9月，长春鼓励开展首道门票免费或打折优惠活动、发放1000万元新雪季文旅消费券等多策并施激发文旅消费活力；6月，广西全域旅游大集市在柳州举办，该大集会共计推出了613项旅游产品、旅游线路优惠措施，跨国、跨省、跨市的多个项目成功签约。

2024年作为“消费促进年”，文旅产业发展依旧具备巨大潜力与优势。在今年的两会期间，亦有多位港区代表委员建言献策，期待国家推出更多措施提振香港旅游业。

港区全国人大代表、工联会会长吴秋北建议，恢复深圳“一签多行”政策并建立评估体系，逐步推广至大湾区更多内地城市，实现区域一体化；并应加快完善“两地一检”机制，提高通关效率。

全国政协常委、西九文化区管理局董事局主席唐英年亦希望恢复“一签多行”，有助促进更多内地旅客到香港游玩。

关于大湾区如何吸引更多游客来体验“一程多站”旅游，唐英年认为，可以参考香港西九龙站实施“一地两检”的先例，在香港国际机场实施“一地两检”，方便大湾区内人员出行和货物运输，成为连接大湾区与世界的重要枢纽。

他还指出，这将使大湾区内各机场更紧密地连接，增加更多直飞航线将推动大湾区的旅游业发展，吸引更多国内外旅客前往大湾区观光旅游。

“引进来+走出去”，香港迎大好机遇

提起香港，想必大家很自然会联想到功夫、粤菜、港剧等一个个富有特色及标志性的标签。

这些标签不仅仅代表了香港的文化特色，也展现了香港的多元化，既带点传统东方的神秘感，又有更多中西合璧的包容性，这对国际游客而言，极具吸引力。

日前，为支援旅游业发展，陈茂波在香港《财政预算案》中提出了多项重点措施，涉及举办盛事活动和主题式会议、善用海滨资源、打造不同旅游体验、加强宣传推广等，旨为打造香港作为营商及旅游首选目的地品牌。

在资金方面，香港还拿出“真金白银”，增拨10.95亿元吸引旅客。

在两会召开期间，中国国务院港澳办副主任周霁亦表示，高层一直视香港为“掌上明珠”，未来还会有系列政策挺港。

站在两会窗口之下，香港在“引进来”以及“走出去” 两方面还存在多种机遇。

众所周知，香港不仅是全球著名的国际金融中心，也是中西文化荟萃的国际都会，拥有着丰富的文化资源和文化遗产。

而为充分发挥香港的地域文化优势，香港可进一步与内地相关部门合作，将香港盛事游与内地文化体验游“打包”推介，打造个性化路线，更多外国游人“引进来”游玩。

全国政协常委何超琼认为，港澳掌握国际语境下的语言优势与传播规律，可充分运营国内外社交平台及行业垂类媒体，进行多维度、多层次、多互动的宣传推广，让世界游客通过港澳了解中国、感受中国。

港区全国政协委员林晓辉建议未来可利用香港国际窗口优势，整合宣传湾区旅游市场。如“推出144小时免签大湾区高铁游套票，方便国际游客穿梭湾区；完善移动支付等配套，减少国际游客使用障碍；整合多元个性化旅游路线，比如香港盛事游、内地文化体验游等，拓宽吸引力。”

港区全国政协委员、香港立法会议员吴杰庄表示，“盛事经济”涵盖面广泛，尤其是对粤港澳大湾区居民和华南市场，应该具有更强吸引力，可根据目标人群喜好，同时或接连举办联动性活动，以此拉长游客留港时间。

此外，作为一座高度繁荣的自由港和国际大都市，香港不仅联系内陆腹地，还涉足海洋运输、国际航空运输等界面,是东南亚线航线的重要港口。

未来，随着粤港澳大湾区建设的不断推进，内地可以透过香港中转站“走出去”，有效带动相关产业发展。

全国政协常委何超琼指出，香港有超过1100家与港口及航运相关的公司，提供多元化的海事服务，亦是中国唯一的普通法司法管辖区，以优质和高效率的码头设施闻名。内地有很多吞吐量超亿吨的港口，已成为全球最大的航运船队拥有者。由于贸易频繁和资金投入，将需要更多仲裁和法律服务。香港应向高增值迈进，发挥在海事仲裁及法律服务的优势，为国家发展增添强劲动能。香港可以担当大湾区港口的“超级联系人”，提升大湾区海运的国际竞争力。

香港特区政府财政司司长陈茂波指出，香港与大湾区内其他城市合作，香港机管局在东莞发展海空货物联运，与珠海发展国际货运业务，让香港机场能够发挥大湾区物流门户和首要航空货运枢纽的作用，香港亦致力扩展一带一路沿线国家的航空网络，以促进货物贸易，加强人民联系。陈茂波又指，香港机场三跑系统今年年底运作后，将提升香港机场承载力，于2035年可达到每年可处理1.2亿名旅客及超过1000万公吨货物。