8月4日，港股汽车板块整体涨势喜人。

截至收盘，零跑汽车（09863.HK）领涨板块，涨幅达8.73%；长城汽车（02333.HK）涨5.03%，东风集团股份（00489.HK）涨3.91%，小鹏汽车-W（09868.HK）涨2.81%，吉利汽车（00175.HK）涨2.49%，小米集团-W（01810.HK）涨2.15%，蔚来-SW（09866.HK）涨1.06%。

消息面，7月中国新能源汽车品牌销量出炉，新势力阵营表现分化明显，传统车企温和增长。

在新势力阵营中，7月零跑汽车和小鹏汽车均再创单月交付纪录。其中，零跑交付量首次破5万辆，达50129辆，同比增长126.9%，环比增长4.42%，连续五个月稳居造车新势力交付榜首。小鹏当月共交付新车36717辆，同比增长229.45%，环比增长6.08%。

理想汽车、蔚来汽车则销量放缓。理想7月交付新车30731辆，同比下滑39.74%，环比下滑15.29%。蔚来则持续在2万辆区间徘徊，7月交付新车21017辆，同比增长2.5%，环比下滑15.68%。

此外，以吉利、长安、长城汽车为代表的传统汽车亦相继公布了7月销量数据，整体呈现温和增长。

7月，吉利汽车销量为23.77万辆，同比增长58%，环比增长0.71%。其中纯电动汽车销量达90043辆，同比大增192%，环比增长6.1%；插电式混动车型销量为40081辆，同比增长42%，环比增长6.9%。

长安汽车销量21.06万辆，同比增长23.43%，环比下滑10.4%，其中新能源汽车销量80006辆，同比增长74.05%，环比下滑20.64%。长城汽车7月销量共计10.44万台，同比增加14.34%，其中新能源车销售34593辆。

针对7月汽车行业的成绩，多家券商机构纷纷发表观点，并对下半年销量展望乐观。

东方证券研报指出，7月是行业传统淡季，受6月厂商冲刺半年度销量目标、7月高温假等影响，7月行业进入休整阶段，整体表现平淡。基于行业反内卷推进、部分地区补贴资金紧张、2024年下半年以旧换新加码政策启动导致基数较高等因素，市场对下半年行业销量同比增速预期普遍较低。该行预计受益于国家及地区促消费政策整体发力、多款新车上市等，预计下半年行业销量仍将维持平稳增长。

华创证券亦维持对下半年量价乐观的预期，但同时指出最近仍在消化汽车板块的投资弱情绪，建议耐心等待。与此同时，上周“理想乘龙对撞”事件传播度较高，以此为延伸，说一下，高端品牌（20万-60万元）营销活动、舆论把握对于产品销量的影响不仅于产品力本身，做不好的话销量和定价都会有较大影响。

中国汽车流通协会表示，尽管7月末受汛期高温及多雨天气影响，包括新能源汽车在内的短期汽车消费需求受到抑制，但随着开学季购车需求逐步释放，叠加车企促销活动以及成都等多地车展相继启动，对终端销量形成一定拉动，预计8月整体市场表现将好于7月。