12月16日（以下均指当地时间），特斯拉（TSLA.US）的股价再涨3.07%，创下新高，其总市值也达到了1.63万亿美元，成为全球第七大市值上市公司。

值得一提的是，对比而言，特斯拉近期的股价表现明显强于英伟达（NVDA.US）、亚马逊（AMZN.US）、博通（AVGO.US）等其他大型科技股。

Robotaxi再传利好消息，大摩看好

从消息面来看，今年6月，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀推出无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，并在副驾驶座位配备一名安全监督员。

而在12月14日，特斯拉首席执行官马斯克透露，特斯拉已在奥斯汀测试无乘员乘坐的无人驾驶车辆，标志着其自动驾驶商业化进入关键验证阶段。

有投资者认为，这则消息刺激了特斯拉的股价上涨。

对此，摩根士丹利分析师在最新研报中表示，特斯拉成功移除安全监督员并改善安全指标的能力，可能是验证其Robotaxi战略的最重要近期催化剂。

摩根士丹利分析师预期特斯拉将在2026年显著增加Robotaxi车队规模至1000辆，并到2035年达到100万辆的规模。凭借每英里0.59美元的成本优势，特斯拉不仅在无人驾驶出行市场占据先机，更将为其完全自动驾驶（FSD）的全面推广积累关键数据和监管依据。

摩根士丹利还强调，汽车行业正在接近AI驱动的拐点，特斯拉的领先优势显著且不断扩大。开发自动驾驶能力需要三个要素：数据（车队/里程）、算力和算法（AI模型）。特斯拉在这三方面的规模都远超多数电动车竞争对手。

长期看涨特斯拉的华尔街知名科技领域分析师DanIves日前也在X平台的一篇帖子中表示，2026年将成为特斯拉的“巨无霸年”，并提到了自动驾驶和机器人技术的发展势头。

特斯拉业绩下滑，但市场叙事已经转变

值得注意的是，虽然股价表现在近期录得强劲上涨，但特斯拉目前阶段的经营情况其实仍面临不少问题。

例如，有媒体报道称，特斯拉11月份在美国的销量遭受重创，仅降至39800辆，较去年同期的51513辆大幅减少，创下自2022年1月以来的最低月度销量纪录。尽管特斯拉通过加大折扣力度试图减轻冲击，但受联邦电动车税收抵免政策到期影响，市场仍出现明显调整。

还要报道称，特斯拉11月在欧洲关键市场的注册人数也较去年同期大幅下降。数据显示，法国月销量下滑58%，至1593辆；瑞典月销量下滑59%，至1466辆；荷兰月销量下滑44%，至1627辆；西班牙月销量下滑9%，至1523辆。

不过，特斯拉11月在挪威销量增长近两倍，达到6215辆，提前一个月打破挪威年度销量纪录。

而从市场份额来看，特斯拉在欧洲的整体市场份额还是遭遇了下滑。

从业绩层面来看，特斯拉近年的表现其实也不算好——营业总收入虽然仍在增长，但增速却出现了连续下滑，至2024年已降至1%，较前几年出现了暴降，净利润更是在2024年遭遇腰斩。

今年前三季度，特斯拉的业绩进一步下滑，营收和净利润双双遭遇下降，尤其是利润端同比降逾40%至29.54亿美元。

好消息在于，尽管特斯拉目前仍依赖于从电动汽车销售中获得大部分收入，但市场叙事似乎已经发生变化，越来越多的投资者倾向于将特斯拉视为一家软件、机器人和人工智能巨头，而非仅仅是一家电动车制造商。

而在此前的11月份有媒体报道称，特斯拉两款主力车型的项目负责人——Model Y整车项目经理Emmanuel Lamacchia与Cybertruck项目负责人Siddhant Awasthi相继在社交平台宣布离职。

至此，特斯拉最重要的三条产品线的负责人已全部离开。

彼时就有一些分析人士指出，出现这种情况和特斯拉战略中心的转移密切相关——在股东大会及很多公开场合，马斯克强调最多的不再是汽车业务，而是Optimus机器人、Robotaxi和无方向盘、无踏板的Cybercab。

马斯克的首富地位愈发稳固

总的来看，市场对特斯拉的认知已经改变，其股价在近期迎来强劲上涨，而这也进一步推升了马斯克的财富值。

此外，马斯克旗下的SpaceX据传有可能在明年寻求以1.5万亿美元的估值上市。

而由于特斯拉的上涨，以及SpaceX估值的飙升，福布斯实时富豪榜最新数据显示，马斯克的个人财富升至6842亿美元，远高于全球第二富豪、谷歌联合创始人拉里·佩奇的身家2521亿美元，首富地位极其稳固。