财华社2026年9月16日讯，香港特区行政长官李家超今日公布《香港特别行政区经济和社会发展第一个五年规划（2026—2030）》（《香港第一个五年规划》），并随之发表《行政长官2026年施政报告》（《施政报告》）。

在深化粤港澳大湾区建设方面，李家超提到，政府会支持前海深港现代服务业合作区发挥先行先试作用，透过合格境外有限合伙人（QFLP）机制、香港工程制度试点、前海深港青年梦工场、前海联合交易中心、深港数据跨境安全便捷通道等项目，以及港深西部铁路等跨境基建规划，促进香港现代服务业立足前海，并拓展内地市场。

港交所科技（深圳）有限公司落户前海多年，已发展为前海最具规模的香港科技公司之一，有逾300人的国际金融科技人才，为港交所及旗下的LME和前海联合交易中心提供金融科技支持。我们会深化以前海为联系点，助力香港法律及其他专业服务与大湾区的出海企业对接。

另外，政府会支持南沙发挥高水平对外开放门户作用，包括推动业界参与南沙基础设施发展和产业链的互惠合作等，推动人才及创新资源双向流动。

李家超还提到，为促进粤港澳轨道交通协同发展，我们正全速推进北环线项目和港深西部铁路（洪水桥至前海），目标分别在2034年和2035年开通，全面打通港深轨道交通网络。

此外，香港国际机场东莞空港中心（空港中心）第一期永久设施将于明年6月正式投入运作，逐步达至每年处理100万公吨货量。为打造冷链枢纽，空港中心已在今年设立指定监管场地，让海外冰鲜水产及新鲜水果可利用空港中心经香港进口大湾区。

李家超指出，为实现国家「双碳」目标和香港2050年前达致碳中和的承诺，我们善用香港企业在SAF的产业国际领先优势，推动生产基地落户东莞，结合港粤技术与产业基础，共建具全球影响力的绿色产业。

在建设粤港澳大湾区港口群方面，香港政府会依托大湾区庞大市场，壮大海事保险、海事法律（尤其合同订定和治理）、仲裁、船舶管理及航运融资等高增值海运服务，提升香港在国际海运服务链中的定价能力、规则输出能力及制度话语权。

香港港口可发挥国际物流和中转枢纽功能，香港会加强与惠州、东莞等大湾区城市的港口协作，推动大湾区「江转海」的中转便利化，完善驳船网络，并探索以智能驳船提升运输效率和减低成本，吸引当地货物经港出口。

针对大湾区的金融发展，李家超表示，香港会继续透过两地制度创新、基建升级、强化监管协同，促进大湾区金融要素有序流动，促进两地企业和个人跨境融资便利化。

关于大湾区新型工业化方面，李家超则表示，在国家工信部的统筹协调下，政府会与广东省就推进新型工业化磋商具体的行动计划，并与深圳市按「合作研发、协同转化、共享发展」原则，签署合作备忘录。

李家超强调，香港会成立「加快粤港澳三地规则衔接和机制对接专组」，由律政司副司长统筹相关政策局。律政司会研究制订大湾区仲裁示范规则的路径，支持和配合内地相关部委落实大湾区律师执业制度恒常化工作。这无疑将进一步深化粤港澳大湾区的法治建设。

关于高等院校和大湾区城市合作方面，香港八所教资会资助大学已在深圳设立产学研基地、研究院或科研实验室，其中四所亦于内地大湾区城市设校。粤港澳高校联盟成立十周年，政府会继续优化香港内地高校结盟机制，深化成员院校科技创新及人才交流合作。