1月5日，振华新材公告，预计2022年年度归母净利润12.2亿元到13亿元，同比增加195.70%到215.09%。报告期内，新能源汽车动力电池市场快速增长，下游客户对公司三元正极材料产品需求旺盛，产销量同比实现大幅增长，高镍、中高镍低钴产品开始大批量出货，超高镍9係三元材料、钠离子电池正极材料已实现十吨级销售。(财联社)
8月31日，天力锂能(301152.CN)在深交所互动易平台表示，目前，公司产品供应给星恒电源用于生产锂电池，主要用于电动自行车及电动汽车领域。公司销售给星恒电源的三元材料，有部分产品由星恒电源生产锂电池后装配于五菱MINIEV新能源车。在新能源汽车领域，公司已经成功向蜂巢能源稳定供货，并将积极开拓其他新能源汽车领域客户。
8月17日，天力锂能(301152.SZ)公布在创业板上市网上申购情况及中签率公告。该公告称，公司此次网上定价发行有效申购户数为1215.29万户，有效申购股数为733.35亿股。回拨机制启动后，网上发行最终中签率为0.0182%。
2月27日，容百科技（688005.SH）与格林美双双公告，将共同构建基于“镍钴资源开采—动力电池回收—三元前驱体制造—三元材料制造”产业链的战略合作体系，在动力电池回收、海外镍资源冶炼、前驱体产品供销等领域建立长期紧密合作关系。
继高镍三元材料布局热潮之后，关于硅碳负极的产业化也开始提上日程。2月16日“负极龙头”贝特瑞发布公告称，公司拟与深圳市光明区人民政府签署《贝特瑞高端锂离子电池负极材料产业化项目投资合作协议》，拟在深圳市光明区内投资建设年产4万吨硅基负极材料项目，项目预计总投资50亿元。利好消息释放，二级市场应声大涨。截至2月17日，贝特瑞收报114.01元/股，涨幅达8.88%，创年内最大单日涨幅。
动力电池对新能源汽车的意义不言而喻，而近年来三元材料的登场，将镍资源从幕后推向了台前。得镍者得未来，当前国内已进入了群雄逐镍的阶段，宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ)和赣锋锂业(002460.SZ)等国内数十家企业展开了抢镍大战。
2月15日，据上海钢联发布数据显示，今日锂电材料报价普遍上涨，电解钴涨12500元/吨；金属锂涨2万元/吨，均价报217万元/吨；电池级碳酸锂涨7500元/吨，均价报42.15万元/吨；氢氧化锂涨10000-12000元/吨。正极方面，三元材料涨12500-15000元/吨。(财联社)
在行业高景气推动下，又一家三元材料供应商将触角伸向磷酸铁锂赛道。12月30日，长远锂科(688779.SH)发布公告称，全资子公司长远新能源拟投资建设年产6万吨磷酸铁锂正极材料项目，总投资约20.88亿元。公告披露，该项目的选址是长沙高新技术开发区内长远锂科车用锂电池正极材料扩产项目的二期车间。项目计划2022年1月开始建设，2023年4月投产，建设期16个月。
根据生意社数据监测显示：11月国內钴价大幅震荡上涨，总体钴市行情回暖。截止11月30日，钴价448900元/吨，较月初11月1日钴价410200元/吨大幅震荡上涨，涨幅9.43%。生意社数据分析师白家新认为，总体来说，国际钴价大增刺激国內钴市行情，市场看好钴市未来，钴市供需双增，钴市库存去库严重，钴市库存低位，钴市供略小于需，钴价上涨刺激较大，预期后市钴价震荡上涨。
11月19日，上海钢联发布数据显示，今日部分锂电材料报价继续上涨，电解鈷涨2500元/吨；鈷中间品涨500元/吨；镍豆涨4700元/吨；正极材料中三元材料涨5000元/吨。
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