【财华社讯】中国飞机租赁(01848.HK)公布，截至2021年12月31日止年度收入总额约32.78亿港元，同比减少6.0%。股东应占溢利约5.26亿港元，同比增长57.4%。基本每股盈利0.722港元。建议派发末期股息每股0.26港元。于回顾年度，集团透过储备订单及购后租回等安排累计购买及交付34架飞机，出售9架飞机。截至2021年12月31日，中飞租赁机队规模扩大至152架，其中包括127架自有飞机及25架代管飞机。
交银国际发布报告，中国飞机租赁(01848-HK)预计2020年净利润将比19年（8.96亿港元）降低60-65%，主要由于：1）近期对AviationSynergyLtd（ASL）的投资产生了2亿港元的已确认亏损，以及2）人民币兑美元升值超预期，带来汇兑亏损3亿港元。该行预计20年净利润同比下降63%至3.31亿港元。该行维持买入评级和目标价8.62港元，后者仍基于10.0倍的21年企业价值倍数。
【财华社讯】大和指中飞租赁(01848-HK)预计2020年盈利大幅倒退出乎意料，目标价降至7港元及评级降至持有。中国飞机租赁公布，集团截至2020年12月31日总收入与营运利润与2019年度基本持平，现金结余亦较2019年末上升。针对集团于回顾年度未经审核之综合业绩及现有资料的初步评估，公司董事会预期集团回顾年度的公司股东应占综合溢利相较2019年将录得60%至65%的下降。
交银国际发布报告，由于内地航空市场相比全球市场受新冠疫情的影响轻微得多，该行认为中飞租赁(01848-HK)将受益于较低的减值和机队收回风险，因为鉴于国内市场反弹，内地航空公司预计21-22年的破产较少。但是，该行认为A320和737MAX飞机的生产和运营问题将导致交付持续延迟。该行维持中飞租赁买入评级，但根据10.0倍21年EV/EBITDA（3年平均为12.5倍）将目标价从10.11港元下调至8.62港元，以反映21年交付延迟的影响。
交银国际发表研报指，中国飞机租赁(01848-HK)2018年录得收入33.4亿港元，同比增长15.6%，未达到市场预期，并低于该行预测约5%。该行认为，由于18年下半年航空公司盈利能力下降导致飞机需求减弱，下半年收入明显放缓，同比仅增长0.9%。但全年净利润稳步增长，同比升10.1%。
交银国际发表研报指，航空客运需求正在迈向新的高度，为飞机租赁行业的长远发展创造了良好环境。波音预测，未来20年内将有超过42730架的新飞机需求，总价值达6.3万亿美元。到2027年，全球机队中大约有50%都是租赁飞机。 交银国际首次覆盖中银航空租赁(02588-HK)和中国飞机租赁(01848-HK)，均给予买入评级。
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