近期,日元兑美元汇率一扫颓势,持续上行,自11月25日以来已累涨逾2%,反弹趋势明显领先其他G10货币,这也引起了投资者的广泛关注。
11月8日,丰田汽车公司11月7日宣布,将暂时停止位于日本爱知县的两家工厂的运营,计划从当日晚间至9日凌晨停止运营,进行设备确认工作。11日之后的运营决定将于8日晚做出。(财联社)
11月8日,据墨西哥政府11月7日声明,丰田汽车墨西哥子公司将在墨投资14.5亿美元,增产丰田新款Tacoma皮卡及其混动车型。(财联社)
10月30日,丰田11月至1月的全球计划产量约为241万辆,同比减少2.3%。(财联社)
10月25日,美国拜登政府发出了本届政府首个锂矿开采许可证,加大力度将美国关键矿产供应链摆脱对外国的依赖。根据周四的公司公告,Ioneer Ltd.位于内华达州的Rhyolite Ridge锂硼项目已获得美国土地管理局颁发的联邦许可证。该公司计划2025年开始建设,2028年投产。Ioneer是福特汽车和丰田汽车的潜在供应商,去年获得了能源部有条件承诺的最多7亿美元。今年3月美国能源部还向美洲锂业公司提供了22.6亿美元的有条件贷款。(财联社)
9月13日,丰田汽车据悉将投资日本氢能基金。(财联社)
8月30日,丰田将继续关闭日本工厂,直至9月2日下午。(财联社)
日本丰田汽车周四发布财报,其第一财季的营业利润增长了17%,与一众受亏损困扰的同行形成对比。丰田表示,截至6月的季度内,丰田营业利润总计1.3万亿日元,约87亿美元。这与业内分析师预期相符。本季度其汽车销量下降了3%,其中油电混合动力汽车占到销量的五分之二左右。
7月26日,丰田汽车表示,已经采取措施提高电动汽车电池产量。(财联社)
7月25日,丰田8月日本国内日产量降至12600辆上方,部分原因是零部件短缺和运输中断,丰田预计11月至12月在日本国内日产量约为13,000-14,000辆汽车。(财联社)
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