6月3日,蔚来汽车(NIO.US)(09866.HK)交出了一份复杂的成绩单。其一季度交付量与收入同比实现增长,但环比大幅下滑的销量和亏损持续扩大的现实,再次暴露了这家造车新势力在规模化压力下的运营矛盾。
6月1日,新能源汽车品牌5月交付量如期揭晓,多家车企5月销量同比大增。
【财华社讯】理想汽车-W(02015.HK)公布,截至2025年3月31日止三个月,收入总额约259.27亿元(人民币,下同),同比增加1.1%。归属理想汽车普通股股东净利润约6.5亿元,同比增加9.75%。非美国公认会计准则净利润约10.14亿元,同比减少20.5%。普通股股东每股基本净收益0.32元。2025年第一季度,汽车总交付量为92,864辆,同比增长15.5%。第一季度车辆销售收入为247亿元,同比增加1.8%。车辆毛利率为19.8%,而2024年第一季度为19.3%。公司预计,2025年第二季度,车辆交付量为123,000至128,000辆,同比增长13.3%至17.9%。收入总额为325亿元至338亿元,同比增长2.5%至6.7%。该业务展望反映公司对业务状况及市况的当前及初步看法,可能发生变动。
4月28日,赛力斯向港交所递交了招股书,计划在主板挂牌上市;由中金公司和中国银河国际担任联席保荐人。
【财华社讯】理想汽车-W(02015.HK)公布,2025年3月,理想汽车交付新车36,674辆,同比增长26.5%。2025年第一季度共计交付92,864辆,同比增长15.5%。截至2025年3月31日,理想汽车历史累计交付量为1,226,736辆。
【财华社讯】小鹏汽车(09868.HK)公布,2025年3月,小鹏汽车共交付智能电动汽车33,205辆,同比增长268%。小鹏汽车已连续第五个月交付量超过了30,000辆。2025年第一季度,小鹏汽车共累计交付94,008辆智能电动车,同比增长331%。于3月,小鹏汽车智能导航辅助驾驶(XNGP)的城区智驾月度活跃用户渗透率达86%。同时,小鹏汽车通过进入印度尼西亚市场扩大其全球业务布局。
【财华社讯】理想汽车-W(02015.HK)公布,2024年收入总额约1444.6亿元(人民币,下同),同比增加16.6%;毛利约297亿元,同比增加7.9%;毛利率为20.5%,而2023年为22.2%。归属理想汽车普通股股东净利润约80.32亿元,同比减少31.37%;归属于普通股股东基本每股净收益4.03元。2024年的车辆销售收入为1385亿元,同比增加15.2%。车辆毛利率为19.8%,而2023年为21.5%。于2024年的经营活动所得现金净额为159亿元,同比减少68.6%。自由现金流为82亿元,同比减少81.4%。公司预计,2025年第一季度,车辆交付量为88,000至93,000辆,同比增长9.5%至15.7%。收入总额为234亿元至247亿元,同比减少8.7%至3.5%。
【财华社讯】3月12日,据"禾赛科技"微信公众号消息,与一家欧洲顶级主机厂达成了具有里程碑意义的多年独家定点合作,为其下一代汽车平台提供高性能超远距激光雷达,覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。这是一个跨越2030年的多年长期合作项目,也是至今为止海外前装量产激光雷达领域规模最大的订单。于2024年12月,禾赛单月出货量突破10万台,成为全球首个达成单月交付量超过10万台的激光雷达企业。
【财华社讯】零跑汽车(09863.HK)公布,截至2024年12月31日止年度,收益为人民币321.6亿元(单位,下同),同比增长92.1%;公司权益持有人应占亏损28.21亿元,同比收窄33.1%;每股亏损2.11元。不派息。撇除作为雇员福利开支一部分的以股份为基础的付款,2024年的经调整净亏损(非国际财务报告准则)为23.5亿元,而于2023年则为35.2亿元。2024年,毛利为26.9亿元,同比增长3,262.5%;毛利率由2023年的0.5%改善至2024年的8.4%,主要由于产品组合的优化;持续进行的成本管理工作;及销量增加形成的规模效应。于2024年第四季度公司实现了净利润转正,为0.8亿元,提前一年实现单季度净利润转正的目标;2024年第四季度公司毛利率为13.3%,创公司成立以来新高。2024年全年汽车总交付量为293,724辆,同比增长103.8%;就2024年第四季度月均销量超过4万台;截至2024年12月31日,公司累计交付量超60万台。
【财华社讯】蔚来-SW(09866.HK)公布,公司于2025年2月交付13,192辆汽车,同比增长62.2%。有关交付包括公司旗下蔚来品牌的高端智能电动汽车9,143辆,以及公司旗下乐道品牌的家庭智能电动汽车4,049辆。截至2025年2月28日,公司累计汽车交付量达698,619辆。
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