今日早盘，截至10:15，动力电池回收板块拉升。中伟股份(300919.CN)涨12.59%报43.64元，浙富控股(002266.CN)涨6.32%报4.04元，天赐材料(002709.CN)涨5.13%报22.94元，天奇股份(002009.CN)涨4.12%报17.68元，骆驼股份(601311.CN)涨4.03%报10.33元，德众汽车(838030.CN)涨3.84%报7.57元，天力锂能(301152.CN)涨3.69%报28.39元，豪鹏科技(001283.CN)涨3.51%报74.84元。
2025年8月29日沪指窄幅震荡，深证成指、创业板指盘中创阶段新高。从盘面上看，保险、白酒、小金属等板块走强；概念股方面，钠电池、锂矿、固态电池、动力电池回收等拉升。
【财华社讯】中国碳中和(01372.HK)今日早间盘中一度涨超14%，截止发稿，涨9.84%，报1.34港元。消息面上，该公司公布，旗下中碳再生能源(深圳)有限公司正式上线互联产业网平台“寻锂网V2.0”，通过整合退役动力电池回收与融资租赁双服务优势，打造“技术+金融”双轮驱动的锂电产业生态平台。寻锂网2.0升级后的平台深度融合区块链与DeepSeek大模型技术，构建覆盖锂电池回收全产业链的服务体系。
7月19日，工业和信息化部运行监测协调局局长陶青在新闻发布会上介绍，我国工业绿色发展取得积极成效。能源资源利用效率显着提升。已累计对超5万家企业开展节能监察和诊断服务，目前钢铁、原铝、水泥熟料等单位产品能效处于世界先进水平，5G基站单站能耗较商用初期下降20%以上。资源循环利用能力不断增强，大宗工业固废综合利用率稳步提高，已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点，大家很关注的汽车废旧电池回收的问题，2023年1-5月回收利用废旧动力电池11.5万吨，超过去年全年总量。
7月3日，格林美(002340.SZ)在互动平台表示，目前，格林美与全球超700家电池厂和新能源汽车厂积极打造“电池回收--资源再造--材料再造--电池包再造”新能源全生命周期价值链模式，先后在中国、韩国、印尼建成7个动力电池回收利用中心，建成20万吨退役动力电池回收拆解产能。公司在国內建有5个动力电池回收利用中心，分布在天津、武汉、荆门、无锡和深汕，分別覆盖京津冀地区、华中地区、长三角地区和珠三角地区。同时，公司已经形成年产5000吨电池级碳酸锂的回收产能，并正在扩容碳酸锂回收产能，到年內形成10000吨电池级碳酸锂的产能。
6月30日，据《科创板日报》讯，在2023夏季达沃斯论坛上，宁德时代首席制造官倪军表示，宁德时代正与欧洲的合作伙伴商谈，讨论在欧洲建立多个电动汽车电池回收站，同时也在寻找合作伙伴在北美建立动力电池回收站。倪军并未透露欧洲合作伙伴的身份和有关回收站拟建数量的细节。但其表示，宁德时代已是全球最大电动汽车电池回收商，镍、钴和锰的回收率超过99%，锂的回收率也在90%以上。
4月14日，新能源电池退役处理与利用产业高峰论坛在北京国际展览中心召开。与会嘉宾就如何提升回收行业的技术和标准化水平，完善电池溯源管理，建立动力电池回收网络体系等议题展开讨论。
旺能环境（002034）公告称，公司全资子公司旺能城矿与安徽巡鹰新能源签署《合作备忘录》。为发挥双方的资源、技术等优势，致力于构建新能源汽车废旧电池回收处理体系，双方共同签订此合作备忘录以深化紧密合作伙伴关系，深化动力电池回收产业协同合作。本备忘录有效期为2023年2月28日至2025年12月31日。
吉利近日在江西成立新能源科技公司，涉足动力电池回收，地点是在江西省宜春袁州区，涉及的体量规模是10万吨电池回收，又给火热的电池回收产业添一把干柴。
近日有消息称，过去短短一年多的时间里，废旧磷酸铁锂电池的价格已经从3000多元/吨飙涨10倍至3万多元/吨。
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