【财华社讯】吉利汽车(00175.HK)午后拉涨，截至发稿，涨5.05%，报22.88港元。该公司午间公布，截至2026年3月31日止三个月，收入837.76亿元(人民币,下同)，同比增长15%；母公司拥有人应占利润41.66亿元，同比减少27%，主要由于与去年同期相比，外汇波动所产生的影响有所不同。母公司拥有人应占核心利润45.61亿元，同比增长31%。核心利润的增速高于收入增速，反映集团营运效率持续提升，盈利能力进一步增强。第一季度，录得总销量709,358辆，同比增长1%。受益于出口销量的强劲增长及高价值产品销售占比提升，集团期内收入同比增长，收入增速高于销量增速。
【财华社讯】雅迪控股(01585.HK)公布，截至2025年12月31日止年度，收入约370.08亿元(人民币,下同)，同比增长31.1%；公司拥有人应占利润29.12亿元，同比增长128.8%；每股基本盈利95.8分。拟派末期息53港仙。收入增加主要是由于有利的市场情绪及政府政策带动导致销售量上升，从而提振需求；持续优化集团产品组合；及增加对研发、行销及品牌建设的投资带来的正面效果所致。电动踏板车及电动自行车的总销量从2024年的约1300万台增至2025年的约1630万台。截至发稿，雅迪控股涨5.19%，报12.77港元。
【财华社讯】吉利汽车(00175.HK)公布，截至2025年12月31日止年度，总收入约3452.32亿元，同比增长25%；归属母公司拥有人利润约168.52亿元，同比增长0.24%；每股基本盈利1.67元。拟派末期股息0.5港元。以批发量(包括出口)计，集团于2025年售出3,024,567辆汽车，同比增长39%，超额完成全年经修订的300万辆销量目标。其中，中国境内批发量同比增长48%至约260.45万辆；出口批发量同比上升1%至约42.01万辆。展望未来，集团设定2026年度销量目标为345万辆，较2025年实现的总销量增长约14%。
【财华社讯】3月11日，据中国汽车工业协会数据，2月，新能源汽车产销分别完成69.4万辆和76.5万辆，同比分别下降21.8%和14.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.4%。1-2月，新能源汽车产销分别完成173.5万辆和171万辆，同比分别下降8.8%和6.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.2%。
【财华社讯】百威亚太(01876.HK)公布，截至2025年12月31日止年度，收入约57.64亿美元(下同)，按呈报基准计同比减少7.7%%；百威亚太股权持有人应占溢利约4.89亿美元，同比下降32.6%；每股 基本盈利3.7美分。末期股息每股5.66美分。总销量同比减少6.1%至约79.66亿公升；正常化除息税折旧摊销前盈利减少9.8%至15.88亿元，或按呈报基准计减少12.1%；正常化溢利减少14.4%至6.66亿元。总销量于2025年全年减少6.0%，受公司在中国的业务布局影响，但被印度的表现所部分抵销。
【财华社讯】2月11日，据中国汽车工业协会发布数据显示，2026年1月份，中国汽车行业总体运行平稳。1月，汽车产销分别完成245万辆和234.6万辆，产量同比增长0.01%，销量同比下降3.2%，环比分别下降25.7%和28.3%。其中，新能源汽车市场平稳运行，产销分别完成104.1万辆和94.5万辆，同比分别增长2.5%和0.1%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。
【财华社讯】吉利汽车(00175.HK)公布，于2026年1月的汽车总销量为270,167部，较去年同期增长约1%，其中，极氪销量23,852部，同比增加100%。宝腾于1月实现汽车销量16,106部，较去年同期增长约36%。
【财华社讯】奇瑞汽车(09973.HK)公布，于2026年1月的五大品牌总销量约为19.15万辆汽车，较去年同期减少约10.7%。
【财华社讯】1月14日，据中汽协发布数据，我国新能源汽车连续11年位居全球第一。2025年新能源汽车持续增长，产销量突破1600万辆。2025年，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和11649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，较去年同期提高7个百分点。12月，新能源汽车产销分别完成171.8万辆和171万辆，同比分别增长12.3%和7.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的52.3%。
【财华社讯】1月9日，据吉利控股集团公布，2025年集团全球总销量4.116.321辆，同比增长26%，首次突破400万大关年销量。其中，新能源销量2.293.099辆，同比增长58%，新能源渗透率56%。
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