【财华社讯】奇瑞汽车(09973.HK)公布，公司于2025年10月的五大品牌总销量为263,466辆汽车，较去年同期增长约2%。其中，新能源销量103,010辆，出口销量120,521辆。
【财华社讯】百威亚太(01876.HK)公布，于2025年前九个月，总销量66.14亿公升啤酒，同比减少7%，主要因为在中国的业务布局影响，但被印度的表现所部分抵销。收入46.91亿美元，同比收入减少6.6%，每百升收入则增长0.4%，主要受惠于印度的正面地域组合，以及亚太地区东部的收入管理措施。百威亚太股权持有人应占溢利5.94亿美元，同比减少19.95%；每股基本盈利4.49美分。正常化除息税折旧摊销前盈利14.21亿美元，同比减少7.7%，主要受营收表现所影响。正常化除息税折旧摊销前盈利率减少37个基点至30.3%。
【财华社讯】吉利汽车(00175.HK)公布，集团于2025年8月的总销量约为25.02万部汽车，同比增长约38%；首八个月，累计总销量约189.71万部，同比增长47%。除上述所披露的销量外，宝腾于2025年8月实现汽车销量1.53万部，较去年同期增长约8%。此外，于2025年首八个月，宝腾累计实现汽车销量约10.67万部，较去年同期略增长约1.2%。
【财华社讯】吉利汽车(00175.HK)公布，截至2025年6月30日止六个月，集团实现收益约1502.85亿元(人民币,下同)，同比增加26.5%；毛利约247.19亿元，同比增加24.4%；归属公司股权持有人溢利约92.9亿元，同比减少13.9%；每股基本盈利92.18分。不派中期股息。上半年销售表现超出管理层预期，创下历史新高。总销量达1,409,180辆，同比增长47%；新能源汽车销量达725,151辆，同比增长126%，占总销量的51.5%。燃油汽车、插电混动汽车及纯电动汽车销量分別同比增长8%、61%及173%。中国市场销量达1,225,066辆，同比增长62%，中国市场占有率达11.2%，位列自主品牌销量第二名。
【财华社讯】8月11日，据"中汽协会数据"发布，7月，新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。1-7月，新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。
【财华社讯】7月10日，据中国汽车工业协会发布数据，上半年，汽车市场延续良好态势，多项经济指标同比均实现两位数增长。1-6月，汽车产销分別完成1562.1万辆和1565.3万辆，同比分別增长12.5%和11.4%。其中，新能源汽车产销量分別完成696.8万辆和693.7万辆，同比分別增长41.4%和40.3%。新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。
【财华社讯】6月11日，"中汽协会数据"微信公众号消息，据中国汽车工业协会分析，5月，新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。1-5月，新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44%。
【财华社讯】5月12日，据中汽协发布数据显，4月，新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆，同比分别增长43.8%和44.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%。1-4月，新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。
【财华社讯】百威亚太(01876.HK)公布，截至2025年3月31日止三个月，收入14.61亿美元，同比减少7.5%;毛利7.45亿美元，同比减少7.5%；百威亚太股权持有人应占溢利2.34亿美元，同比减少18.47%；正常化每股基本盈利1.78美分。期內，总销量约19.74亿公升，同比减少6.1%，总销量及收入分別减少，主要受到中国市场持续面临的挑战所影响，但被韩国市场的强劲表现所部分抵销。中国的不利区域和渠道组合使得每百升收入减少1.5%。受营运去杠杆化及商业投资增加所影响，正常化除息税折旧摊销前盈利减少11.2%，而正常化除息税折旧摊销前盈利率则下跌140个基点。
【财华社讯】吉利汽车(00175.HK)公布，集团于2025年3月的总销量约为23.22万部汽车，按年增长约54%；其中，极氪销量15,422部，按年增长19%。首三个月，累计总销量约70.38万部，按年增长48%。
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