【财华社讯】9月11日,工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。其中提出,加强产能预警调控。严格执行《汽车产业投资管理规定》等产业政策,严格新建独立新能源汽车企业项目条件。加大汽车企业依法兼并重组和跨区域整合力度,深入推进汽车生产企业集团化管理改革。通过市场化法治化方式推动落后低效产能有序退出,提升行业整体产能利用水平。加强动力电池产能预警和调控管理。
【财华社讯】9月11日,工信部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》。要求到2030年,我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固,进入世界汽车强国行列,国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%,具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平,全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高,中国汽车品牌具有较高美誉度,国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显,在2030年前实现碳达峰,带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
8月6日,港股三大指数集体下滑。其中,恒生指数跌1.49%,国企指数跌1.22%,恒生科技指数跌2.28%。
截至2026年7月16日收盘,港股通汽车ETF南方(520680)换手17.37%,成交0.10亿元,跟踪标的指数中证港股通汽车产业主题指数(931239.CSI) 涨3.26%。
【财华社讯】6月23日,国新办举行新闻发布会介绍全链条扩大汽车消费有关情况。工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚表示,下一步,将稳定和扩大汽车消费。一是加强顶层设计。加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划,推动产业转型升级。二是聚力技术创新,加快新一代动力电池、车用芯片、操作系统、自动驾驶等技术攻关及产业化,让更多创新技术成果惠及广大消费者。三是着力稳定运行。落实好汽车行业稳增长工作方案,配合商务部等部门开展好汽车流通消费改革试点,扎实推进汽车以旧换新,进一步挖掘市场潜力。四是规范竞争秩序。以钉钉子精神持续巩固深化前期工作成效,坚决维护健康有序、风清气正的市场秩序。
在新能源汽车产业链企业扎堆A+H上市的当下,又一家硬核零部件企业踏上港股征程——6月7日,格雷博智能动力科技股份有限公司(简称“格雷博”)向港交所递交了招股书,由中金公司担任独家保荐。
截至2026年5月25日 10:22,中证新能源汽车产业指数(930997)成分股方面涨跌互现,均胜电子领涨5.16%,雅化集团上涨3.97%,比亚迪上涨2.49%;多氟多领跌。
截至2026年5月22日 10:00,中证港股通汽车产业主题指数(931239)强势上涨1.64%,港股通汽车ETF广发(520600)上涨1.88%,盘中最高涨超2%。成份股德昌电机控股上涨10.73%,佑驾创新上涨5.82%。
在新能源汽车产业狂飙十余年后,一个不容忽视的现实正在浮出水面:第一批投入市场的动力电池正批量步入退役期。这个曾被预言为“千亿蓝海”的锂电池回收赛道,终于等到了故事兑现的时刻。
4月30日,港股三大指数集体下行。其中,恒生指数跌1.28%,国企指数跌1.41%,恒生科技指数跌0.79%。
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