【财华社讯】12月2日，工信部网站发布，当地时间2025年12月1-2日，工业和信息化部副部长辛国斌率团访问澳大利亚。访问期间，辛国斌与澳大利亚工业、科学与资源部副部长罗伯特·杰瑞门科举行会谈，就推动中澳钢铁行业减碳合作交换意见，与澳方签署《中华人民共和国工业和信息化部与澳大利亚联邦工业、科学与资源部关于建立钢铁行业减碳政策对话的谅解备忘录》。在澳期间，辛国斌还与澳大利亚葡萄酒管理局董事会主席米歇尔·艾伦举行会谈，实地调研中资企业并与部分在澳中资汽车企业负责人座谈交流，推动双边汽车、消费品等领域务实合作。中国驻澳大利亚大使馆，工业和信息化部有关司局、部属单位负责人参加活动。
【财华社讯】优必选(09880.HK)公布，公司以人民币1.3亿元(含税)的代价向天奇自动化工程(002009.SZ)收购无锡优奇7%股权。完成后，公司将直接持有无锡优奇约41.4906%的股权，公司将继续持有无锡优奇超过50%的投票权。无锡优奇为公司的非全资附属公司，其主营业务包括为国內知名新能源汽车企业、知名轮胎行业客户及全球知名客户提供物流机器人产品与服务。主要聚焦于五大核心产业，即汽车、轮胎、3C电子、电池及电子商务。
【财华社讯】9月10日，工业和信息化部等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。
【财华社讯】7月1日，盛帮股份(301233.SZ)在互动平台表示，公司汽车业务主要合作客户为比亚迪、吉利、赛力斯等多家汽车企业。目前公司产品通过二供方式应用于小米汽车。
3月31日，背靠华为的汽车企业、风口上的赛力斯（601127.SH）也披露了2024年成绩单，整体表现不俗。
【财华社讯】1月24日，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》。其中提到，合力推动降低新能源汽车维修使用成本。一是丰富维修零配件供给渠道和类型，提升车辆维修和理赔标准化程度，提升新能源汽车维修经济性水平。二是鼓励新能源汽车企业、保险公司通过驾乘操作规范手册、视频引导、现场培训等方式，引导消费者培养良好用车习惯，推动降低车辆故障率和交通事故发生率。三是持续健全以市场为导向、以风险为基础的费率形成机制，探索建立保险车型风险分级制度，优化新车型车险定价标准，推动实现新能源汽车数据跨行业合规共享，增强车险定价精准度和合理性。四是开展新能源汽车安全性经济性研究，为汽车企业完善产品设计提供建议，推动降低出险率和维修成本，合力降低新能源汽车全生命周期使用成本。
【财华社讯】11月27日，香港特区行政长官李家超在国际汽车及供应链(香港)高峰论坛发表视频致辞表示，香港特区政府全力推动新能源汽车产业的发展，为国家的高质量发展注入动能。香港已成为全球应用电动车最迅速的地区之一，电动车数量较五年前大幅增加约七倍。电动私家车占香港新登记私家车的比例，由2022年的超过两成，增加到现在大约七成，增速位处世界前列。新一份《施政报告》提出进一步推动车辆的绿色转型，特区政府将预留约7.5亿港元，资助的士和专营巴士业界购买电动车辆。并将推出3亿元新计划，资助私营机构安装高速充电设施，额外支援16万辆电动车。李家超表示，香港将继续发挥「一国两制」的优势，服务国家发展新能源汽车产业、推动产业链、供应链国际合作。将善用香港的国际化资本市场和专业金融服务，为内地的新能源汽车企业提供融资和海外推广等服务。
在6月10日，总市值超千亿的汽车企业长城汽车（股票代码：02333.HK，601633.SH）发布了2024年上半年的业绩预期报告，其中净利润表现相对炸裂。
车载激光雷达市场是一条黄金赛道，成长性并不亚于整个新能源汽车市场。特别是近两年来头部新能源汽车企业新车型的快速释放，车载激光雷达市场迎来时代风口。据浙商证券研究所统计，按激光雷达装车量计，速腾聚创(02498.HK)与禾赛(HSAI.US)是国内车载激光雷达市场双雄，在2023年分别占据32%及28%的市场份额。
3月26日，商务部新闻发言人表示，为维护中方新能源汽车企业利益和全球新能源汽车产业公平竞争环境，3月26日，中国就美国《通胀削减法》有关新能源汽车补贴等措施诉诸世界贸易组织争端解决机制。美方以“应对气候变化”“低碳环保”为名，出台《通胀削减法》及其实施细则，以使用美国等特定地区产品作为补贴前提，针对新能源汽车等制定歧视性补贴政策，将中国等世贸组织成员产品排除在外，扭曲了公平竞争，严重扰乱了全球新能源汽车产业链和供应链，违反了世贸组织国民待遇、最惠国待遇等规则，中方坚决反对。中方坚定捍卫以规则为基础的多边贸易体制，尊重世贸组织成员在规则框架下实施产业补贴，促进本国经济社会发展的正当权利。我们敦促美方遵守世贸组织规则，尊重全球新能源汽车产业发展趋势，及时纠正歧视性产业政策，维护新能源汽车全球产业链和供应链稳定。(商务部)
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