2月20日，北汽蓝谷(600733.SH)在互动平台表示，2024年，公司将搭建海外分销和服务网络，重点在欧洲亚洲等市场实现多点布局。公司与华为智选模式合作下的首款车型计划在今年投放市场，这款车型定位于高端智能轿车。
2021年才立项，却规划在2024年实现量产，小米集团(01810.HK)的造车之路显得颇为仓促。但不得不说，凭借在手机行业成熟的供应链能力以及收并购后的整合能力，小米集团在造车方面爆发力十足。
6月21日，贾跃亭在微博就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟发布长文，称此次交付推迟的几个更深层次的系统性原因，即FF团队的工业化能力不足和融资能力不足。此外，在文章表示，只要有合理的资金投入，有信心迅速提升FF新老工业化团队的整体能力。并提到，刻不容缓， 并股、扩股破局资金瓶颈是FF实现“顛覆者+开创者“战略的重大机遇。
昨晚，伴随着炫酷的画面和背景音乐，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼乘车登上舞台，开启了旗下首款车型恒驰5的预售发布会，恒驰5的配备详情和销售价格也公之于众。恒驰5搭载的是宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程602公里，综合补贴后预售价为17.9万元（豪华版）。刘永灼介绍，恒驰5定位全球极智纯电豪华SUV，目标是打造一款有史以来30万以内最好的纯电SUV。
据广州日报消息，通过赛力斯官网客服咨询，赛力斯订制款车辆交付时间约为5~6周，但最终交车日期以交付顾问最终通知为准。据了解，目前订单量比较大，交付时间可能会延期，四月底的订单大概需要等到六月底才能交付。
据证券时报，4月19日，华为一内部员工确认，4月20日起，华为旗舰店将开始卖车，且余承东将亲自主持一场有关华为卖车的神秘会议。首款车为赛力斯华为智选SF5，高性能电驱轿跑SUV。
36氪4月9日消息，从多位行业知情人士处获悉，小米生态链公司石头科技已经下场造车，石头科技创始人兼CEO昌敬亲自操盘，成立独立的汽车公司，石头科技同时也向石头汽车公司出资。与理想汽车一样，石头汽车首款车选择了增程技术路线，初步的产品定位是类似奔驰G系列的硬派越野车型。
在昨日召开的米粉“Open Day”上，小米集团CEO雷军再次回应造车计划。他指出，小米发布的第一款车一定会是那个时间里的最尖端的产品，预计会在3年后推出。关于首款车的车型，小米调查显示，有45%用户希望小米首款车是轿车，40%用户希望是SUV，7-8%则希望是跑车，5-6%用户希望是房车，而价格区间大部分用户希望是10-30万元的价位。
TechWeb消息，北汽蓝谷公众号发布文章称与华为合作的首款车型ARCFOX极狐αS HBT将于今年4月上海车展亮相。据了解，华为目前有单颗、2颗、3颗等三种激光雷达上车配置方案，北汽蓝谷ARCFOX极狐αS HBT车型将采用为最为先进的三颗激光雷达搭载方案。HBT还将同步搭载6个毫米波雷达，12个摄像头，13个超声波雷达，同时搭载算力可达352Tops的华为芯片，形成L3级以上的自动驾驶解决方案。
第一财经记者获悉，比亚迪股份(01211-HK)计划于2022年推出独立的新能源高端品牌，该品牌将在全新的平台开发产品，并建设独立的经销商网络。知情人士透露，比亚迪汽车全新高端品牌的车型将基于EV2.0平台打造，首款车型內部命名为“海豚”，计划于2023年上市。
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