7月伊始，各大新能源车企如期公布了6月成绩单。

具体来看，零跑汽车稳居新势力阵营第一，6月交付48006辆，再创历史新高，同比增长138.65%；今年上半年，累计交付达22.17万辆，同比增长155.68%。

据悉，零跑汽车B系列的第二款车型B01启动预售，计划于7月正式上市；2026款全新零跑C11也将在7月亮相。零跑希望通过新车的发布来实现销量增长。按照官方计划，今年零跑的销量目标为50万辆至60万辆。如果能一直保持当前的交付量走势，其完成销量目标或并没有太大的问题。

位居第二的理想汽车销量放缓，6月交付新车36279辆，同比下降24.06%，环比下滑11.20%；

今年以来，其累计交付量20.39万辆，同比增长7.91%。

小鹏汽车涨势亮眼，6月交付新车34611辆，同比增长224.44%，连续8个月交付量超3万辆；今年1至6月，小鹏累计交付新车19.72万辆，同比大增279.01%，已超过2024年全年交付量。

其中，小鹏汽车大部分的销量来源主要是来自MONA M03、小鹏P7+车型。7月3日，小鹏G7将正式上市，作为在20万级新能源市场布局的重磅力作，小鹏G7也被外界寄予了较高的期待。

蔚来汽车方面，6月交付新车24925辆，同比增长17.52%，环比增长7.29%。该月的增长与旗下子品牌乐道汽车与萤火虫品牌的销量提升有关。据透露，蔚来今年将推出9款新车，在三季度会推出乐道L90。随着多款新车的陆续上市，后续对蔚来汽车的销量或有提升作用。

除造车新势力外，传统车企衍生及跨界新能源品牌亦相继公布了6月交付数据。

其中，比亚迪6月销售约38.26万辆，同比增加11.98%。此外，广汽埃安6月销售27848辆，同比下滑20.50%。

再来看看其它品牌销量数据，深蓝汽车6月销售29893辆，同比增长79.44%，环比增长17.13%。极氪汽车销量为16702辆，同比下滑16.93%，环比下滑11.67%。

此外，阿维塔6月销量10153辆，同比大增116.85%，环比下滑20.47%。岚图汽车6月销售10053辆，同比增长82.55%，环比基本持平。

跨界造车新秀方面，小米汽车在6月的交付量有所下滑，约2.5万辆，与上月相比减少了约三千辆。小米汽车面临的主要压力来自交付端。6月底，小米首选SUV车型——小米YU7在开售后18小时内锁单量突破24万辆。小米汽车表示，正在全力加快生产进度。

综合以上车企晒出的6月销售战报来看，大部分车企同环比呈增长趋势。

乘联会分析指出，6月是上半年业绩的重要节点，商家冲量意愿高。目前车市零售表现较好，整车厂商强化促消费、稳预期，乘用车产业高增长的稳内需效果持续体现。预计随着高考后的购车需求逐步释放，暑期自驾购车需求将拉动车市保持较好热度。

中国汽车流通协会亦表示，6月作为年中考核节点，厂商及经销商冲刺半年目标，借助端午假期、6.18等活动积极促销冲量。另外，高考结束以及暑期自驾游等家庭购车需求增长，有利于6月市场销量的提升。新车上市及炎热多雨天气影响，导致部分消费者观望情绪显现。综合多重因素6月乘用车销量略高于预期，预计6月乘用车终端销量约200万辆左右。

展望2025年下半年首月，中国汽车流通协会认为，受需求透支、部分地区恶劣天气以及传统消费淡季三重因素影响，7月汽车市场需求预计环比下降。综合预计7月市场销量将环比小幅下降。