近期，蔚来(09866.HK)在资本市场热度持续升温。美东时间7月31日，蔚来(NIO.US)美股股价大涨7.98%，报4.87美元/股。

8月1日，蔚来H股同样强势上攻，截至发稿涨幅为9.34%，领涨港股汽车板块。近20个交易日内，其H股股价累计涨幅已超40%。

消息面上，7月31日，蔚来旗下备受瞩目的乐道L90正式上市，售价远低于此前预期。而且乐道L90上市即交付，六座版本将于8月1日起交付，七座版本将于9月下旬开始交付。

据介绍，乐道L90定位为智能大空间旗舰SUV，车长达 5.145m，轴距为3.110m，设大六座和大七座两种座椅。

新车全系标配85千瓦时电池组，提供两驱和四驱两种动力版本。其中后驱版CLTC续航里程达605公里，四驱版则为570公里。

智能辅助驾驶方面，L90延续了乐道L60的纯视觉方案，配备7颗800万像素摄像头、4颗300万像素环视摄像头、1颗4D成像毫米波雷达和12颗超声波雷达，并搭载英伟达Orin X智驾芯片，可实现高速和城市辅助驾驶功能。

售价方面，乐道L90起售价26.58万元，采用BaaS电池租用方式购买，起售价下探到17.98万元。这一价格比预售价整整低了1.41万元。

如此大幅的价格让利，引发市场热议。有网友评论：“L90这个价格，要杀疯”。

值得一提的是，就在7月29日，理想汽车刚发布首款纯电SUV理想i8，售价32.18万元至36.98万元。当时，市场乐于将乐道L90与理想i8车型进行对标，普遍认为乐道L90性价比更加突出。

事实上，在乐道L90正式发布之前，就已经有不少券商机构抛出乐观论调，认为该车型所处价格带具备较强竞争力。

交银国际研报指出，乐道L90这一价格策略虽可能冲击蔚来ES6等内部车型，却精准切中消费者对大空间+高性价比的痛点。随着7月底上市与8月交付开启，乐道 L90 有望成为纯电大型SUV的破局者，以技术、空间与价格的平衡之道，为家庭出行带来全新解法。该行认为，未来市场焦点或在于边际改善（特别是销量回升）的可持续性，同时降本效果能否达到市场的预期。

乐道L90发布后，瑞银也给予了较高评价，称考虑到L90定价具竞争力，将2025至27年销量预测分别上调7%、5%及4%，并预期成本管控强化及费用优化，料公司净亏损收窄至150亿、110亿及100亿元人民币。美股目标价由5.2美元微升至5.4美元。

作为蔚来乐道品牌的第二款车型，乐道L90可以说是承载了乐道品牌，甚至整个蔚来公司的希望。

按照蔚来的计划，今年第四季度要实现盈利，单月销量要超5万辆。其中，乐道品牌第四季度月销量目标2.5万辆，是蔚来盈利的关键。

但就目前来看，距离这个计划有点遥远。数据显示，今年1-6月，乐道品牌的销量分别为5912辆、4049辆、4820辆、4400辆、6281辆、6400辆。

可以看到，乐道品牌的月销量依旧处于几千辆的规模，连1万辆都没有达到。在这样的背景下，乐道L90自然被赋予了更为重大的期望。

接下来，乐道L90到底能不能扛起蔚来的销量大旗？让我们拭目以待。