【财华社讯】浙江世宝(01057.HK)早间盘中一度涨超7%，截至发稿，涨3.72%，报5.02港元。消息面上，该公司公布，按中国企业会计准则编制，2025年1-9月，公司实现营业收入约24.62亿元(人民币,下同)，同比增长35.44%，主要系受益于汽车电动化、智能化、全球化趋势加速，以及中国品牌乘用车市占率逐步提升，公司电动化、智能化转向系统产品销售持续增长所致。归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润分別约为1.5亿元、1.29亿元，同比分別增长33.66%、22.90%，主要系公司营业收入增长带来整体毛利增长，同时销售及管理费用占营业收入比重下降，综合所致。
【财华社讯】10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门近日联合公告2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，明确纯电动乘用车、插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求调整等情况。2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型，需符合本公告要求。2026年1月1日(含)起，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。
【财华社讯】9月26日，据商务部网站发布，为促进新能源汽车贸易健康发展，依据《中华人民共和国对外贸易法》有关规定，商务部、工业和信息化部、海关总署、市场监管总局决定对纯电动乘用车实施出口许可证管理。公告自2026年1月1日起正式实施。
截至2025年9月18日 10:26，创业板新能源指数(399266)成分股新强联(300850)上涨8.28%，海力风电(301155)上涨5.47%，罗博特科(300757)上涨5.31%，先导智能(300450)上涨4.05%。
9月7日，中国第二大自主品牌乘用车公司、全球第十一大乘用车公司奇瑞汽车通过了港交所聆讯，距离上市只差临门一脚，择日全球发售，则可挂牌上市。
乘联分会：上半年新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到82.6%。乘联分会发布2025年6月汽车智能网联洞察报告，2025年1-6月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到82.6%。
【财华社讯】8月22日，商务部消费促进司负责人谈2025年7月我国消费市场情况。7月份，我国消费市场发展态势总体平稳。据国家统计局数据，当月社会消费品零售总额3.88万亿元，同比增长3.7%，增速比去年同期高1个百分点。1-7月，社会消费品零售总额28.42万亿元，同比增长4.8%，服务零售额同比增长5.2%，商品和服务零售合并同比增长5%左右。商品消费稳步增长，家电家具手机持续热销。7月份，商品零售额同比增长4.0%，其中限额以上单位商品零售额增长3.1%。1-7月，商品零售额增长4.9%。消费品以旧换新政策持续显效，7月份限额以上单位家电、家具、通讯器材、文化办公用品零售额同比分别增长28.7%、20.6%、14.9%和13.8%。据汽车流通协会数据，7月份乘用车零售量同比增长6.3%，其中新能源乘用车零售量增长12.0%，渗透率达54%。升级类商品保持较快增长，限额以上单位体育娱乐用品、金银珠宝零售额同比分别增长13.7%和8.2%。
8月20日，乘联分会发布数据，8月1-17日，全国乘用车市场零售86.6万辆，同比去年8月同期增长2%，较上月同期增长8%。
【财华社讯】8月19日，据"深圳发布"消息，深圳海关数据显示，深圳海关数据显示，前7个月深圳累计进出口2.58万亿元，与去年同期持平，继续位居内地外贸城市首位。其中，出口1.56万亿元，进口1.02万亿元，增长9.4%。前7个月，深圳传统电子信息产业和战略性新兴产业相关产品保持增长，出口机电产品1.17万亿元，增长4.4%，占74.7%。传统电子消费品中，电脑及其零部件、音视频设备及其零件分别出口1795.1亿元、502.7亿元，增长10.8%、5.5%；战略性新兴产业领域中，锂电池、纯电乘用车出口分别增长37.9%、21.7%，电子关键中间品集成电路出口1339.3亿元，增长40.9%。
【财华社讯】广汇宝信(01293.HK)公布，集团于近日获其上游供应商华晨宝马汽车有限公司和宝马(中国)汽车贸易有限公司(统称“宝马”)告知，由于公司经营的大部分宝马汽车经销网点未能达到与宝马约定的《BMW品牌经销商协议》中的部分商业条款，因此，宝马将会于2025年8月中旬左右陆续撤销集团经销网点销售宝马汽车的授权，待符合相关条款后，再另行申请及恢复授权。接到告知后，公司与宝马持续进行努力协调及沟通，但截止本公告之日，仍协商无果。根据集团截至2023年12月31日止年度的财务资料及集团截至2024年6月30日止六个月的未经审核财务资料，宝马汽车经销网点所产生的总收入分別占集团截至2023年12月31日止年度及截至2024年6月30日止六个月总收入的40%及43%。董事会认为，撤销将对集团的营运及财务状况产生一定影响。然而，集团将竭力保持现有的汽车品牌授权。同时，根据乘用车市场的发展需求及趋势，战略转型，以调整符合公司情况和发展趋势的品牌结构。
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