业绩下滑，德昌电机股价却狂飙！人形机器人战略点燃行情？

7月16日，德昌电机控股（00179.HK）公布了截至2025年6月30日止三个月的经营数据。整体来看，在宏观经济增速放缓、市场竞争加剧、价格战延续等众多不利因素作用下，这家汽车零部件龙头正经历“业绩失速”的阵痛。

政策信号持续释放！“反内卷”行情能否持续？

近期，随着政策层面的持续发力,“反内卷”的风潮席卷各行各业。汽车、光伏、水泥、钢铁等恶性竞争、价格战、产能过剩等现象频现的行业“反内卷”呼声日益高涨，并持续引爆资本市场。

行业凛冬难熬，大家乐集团营收终结三连升！

过去一年，扎根香港的快餐帝国大家乐集团(00341.HK)遭遇增长挑战，消费的低迷及行业价格战冲击，让这家香港本地中式快餐龙头品牌疲于应付。

车市“价格战”烽火再燃，压力都给了谁？

5月26日，港股汽车概念股全线下跌。截至发稿前，比亚迪股份（01211.HK）跌8.47%，零跑汽车（09863.HK）大跌8.37%，吉利汽车（00175.HK）跌7.68%，长城汽车（02333.HK）跌5.21%，理想汽车-W（02015.HK）、小鹏汽车-W（09868.HK）纷纷下挫。

比亚迪再次掀起价格战风潮，带崩新能源汽车板块！

价格战下的牺牲品？瑞浦兰钧的艰难盈利路

3月26日，青山集团旗下的瑞浦兰钧(00666.HK)披露了2024年度业绩报告。尽管公司业绩较上一年有所改善，但仍未摆脱亏损困境。

【盈警】美东汽车(01268.HK)料年度盈转亏约23亿元

【财华社讯】美东汽车(01268.HK)公布，预期2024年年度的公司将录得权益股东应占亏损，对比2023年年度录得的公司权益股东应占溢利。董事会认为2024年年度公司转盈为亏主要归因于2024年下半年的汽车市场价格战以及宏观经济因素的影响，公司在外部估值师的协助下进行减值评估，对若干表现欠佳的现金产生单位于2024年下半年确认非现金的商誉及经销商权减值约人民币28亿元(单位,下同)，加上2024年上半年约2亿元的减值，2024年年度全年合共进行商誉及经销商权减值约30亿元。主要受上述各因素影响，预期2024年年度的公司权益股东应占亏损约23亿元，对比2023年年度录得的权益股东应占溢利约1亿元。

瑞幸咖啡：穿越价格战硝烟，瑞幸王者归来！

不打价格战也获佳绩？安能物流发盈喜

继2023年扭亏后，全国零担快运龙头企业安能物流(09956.HK)在2024年再收获佳绩，预计经调整利润激增逾60%。

车市“价格战”烽火再燃！谁能留在“牌桌上”？

春节后“复工”首日，车市“价格战”全面打响，激烈对抗一触即发！