截至2026年4月20日 13:15，智能车ETF泰康(159720)上涨0.79%，跟踪指数中证智能电动汽车指数(H11052)上涨0.60%，成分股立讯精密上涨9.72%。
汽车ETF南方（516843）正在发售中！助力投资者一键布局汽车行业龙头标的；场外投资者可关注中证全指汽车指数发起式基金（A:021770；C:021771）。
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截至2026年4月10日11:24，中证港股通汽车产业主题指数(931239)强势上涨1.62%，成分股理想汽车-W上涨4.59%。港股通汽车ETF汇添富(159210)一度涨超3%，现涨1.60%。
国产汽车出海第一“猛将”奇瑞汽车，或将扣响香港资本市场的大门。
10月23日，据中国汽车流通协会微信公众号发布，中国汽车流通协会决定于2023年11月13日至15日《2023年中国汽车流通行业年会（博览会）暨第六届五次理事扩大会议》期间，以“中国汽车出海全球”为题，召开《2023汽车出口论坛》。今年上半年，中国汽车出口量超越日本成为世界最大第一大汽车出口国，汽车出口金额占总出口金额比例从2020年的0.6%提升至2.8%（2023年上半年），达464.8亿美元，同比增长108.2%。
近几年，国内“汽车出海”浪潮席卷而来！越来越多的车企选择加速推进海外布局，利用海外市场的发展反哺国内市场，尤其是新能源汽车已成为我国出口的“新名片”。
当下，我国工业生产的复苏主要有两大驱动力：汽车和基建。该两个领域涉及的产业链十分广，是工业生产的基石。
近日，蔚来（09866.HK）等国产造车新势力高调进军欧洲，掀起了新一轮国产汽车出海的浪潮。
我们在上一篇文章《新能源汽车出海记（上）｜国产车企扬帆起航，有望“多点开花”》中提到，无论是造车新势力还是传统车企都纷纷剑指欧洲，力争出海。新能源汽车的出海效应，自下而上引发了整条产业链的“见风使舵”，动力电池以及正极、负极、隔膜、电解液、锂电设备等厂商也纷纷出海，抢滩欧洲新大陆。
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