【财华社讯】12月26日，据香港政府新闻公报讯，香港特区运输署12月25日公布，已根据《道路交通(自动驾驶车辆)规例》(第374AA章)第4(1)条批出一个自动驾驶车辆先导牌照，批准在港珠澳大桥香港口岸“转机停车场”连接的指定路段进行自动驾驶车辆的测试项目。整个项目往来港珠澳大桥香港口岸“转机停车场”至香港国际机场海天中转大楼，而获批准的测试路段由“转机停车场”至机场限制区入口。在首阶段测试期间，每辆先导自动车上会驻有后备操作员以在有需要时接管车辆操控。所有先导自动车须于车身展示运输署先导自动车标籤，以助其他道路使用者识别。
【财华社讯】9月22日，据香港政府新闻网讯，香港特区运输及物流局局长陈美宝表示，特区政府会加速和积极推动自动驾驶产业。陈美宝9月21日在记者会讲解施政报告相关措施时指，香港已成功吸引多家自动驾驶企业来港成立研发基地，也会测试自动驾驶车辆和相关技术，以至在香港上市集资，可见有关产业既能带动经济增长，也可推动智慧出行。施政报告提及政府今年会批出三个区域作自动车测试，以自动车跨区行走和接驳其他交通工具为目标，加速自动驾驶在香港无人化、规模化发展，尽快达致商业营运。陈美宝指，三个测试项目为港珠澳大桥香港口岸与机场岛之间的航天走廊；横跨九龙城和观塘两区、涵盖启德发展区一带的项目；以及连接机场岛与东涌的项目，此项目是将现时北大屿山的项目延展，跨区连接东涌市。她又说，政府也会研究接驳其他交通工具的自动车，例如在高铁西九龙站和机场快线九龙站试行以自动驾驶技术运载行李，并希望日后载客，加强航空和铁路乘客的便利。同时，当局也会争取启动遥距操作自动驾驶车辆，即车上没有后备操作员、仅设遥距后备操作员的测试项目。
【财华社讯】5月9日，香港特別行政区运输署日前发布消息称，已根据《道路交通(自动驾驶车辆)规例》更新自动驾驶车辆试行牌照，并扩大萝卜快跑自动驾驶车辆在香港的测试区域。自2024年12月开始测试至今，萝卜快跑在港安全行驶里程超14000公里。随着此次测试道路的扩展，萝卜快跑每次道路测试的车辆由5辆增加至10辆，可让系统收集更多有用数据，并进一步验证多台车早晚高峰测试。截至目前，萝卜快跑已累计提供超过1000万次出行服务，安全行驶里程超过1.7亿公里。
【财华社讯】12月19日，据香港政府新闻公报讯，香港特区运输署今日公布，已根据《道路交通(自动驾驶车辆)规例》(第374AA章)第4(1)条批出一个自动驾驶车辆先导牌照(先导牌照)，让申请人在西九文化区內进行自动驾驶车辆测试。该先导牌照申请人获批准两辆自动驾驶车辆在西九文化区內于指定时段和路段进行测试，来回西九文化区西闸、西九文化区私家路段、西九文化区管理局项目办公室、博物馆道及文化道。测试期间，车上会长驻有后备操作员以在有需要时接管车辆的操控。
12月7日，国务院印发《全面对接国际高标准经贸规则推进中国(上海)自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案》。借鉴国际经验，研究建立人工智能技术的伦理道德和治理框架。支持设立人工智能伦理专家咨询机构。制定人工智能伦理规范指南，发布企业人工智能伦理安全治理制度示范案例。支持可信、安全和负责任地使用人工智能技术。优化“人工智能+医疗器械”应用审评审批程序，对进入创新医疗器械特别审查程序的人工智能辅助诊断医疗器械加快审评审批。完善外资企业参与创新药物研发等领域人工智能创新合作的方式及要求。在保障安全前提下，探索开展高度自动驾驶车辆在高速公路和高架道路上测试及示范应用，加快推动智能网联汽车商业化应用。深入开展智能网联汽车高精度地图应用试点。
据经济参考报，11月25日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室公布北京正式开放国内首个自动驾驶出行服务商业化试点，百度和小马智行成为首批获许开展商业化试点服务的企业。这标志着国内自动驾驶领域从测试示范迈入商业化试点探索新阶段，对变革未来出行方式具有里程碑意义。与此同时，《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》也同步出台。现阶段将在北京经开区60平方公里范围，投入不超过100辆自动驾驶车辆开展商业化试点服务。在保障市场公平竞争原则的前提下，企业可采取市场化定价机制，在向乘客明确收费原则、支付方式等信息前提下，方可开启体验收费服务。
天眼查APP显示，7月20日，华为技术有限公司获得“自动驾驶车辆的行为规划方法及行为规划装置”专利授权。申请日为2019年7月。专利摘要显示，本申请的技术方案能够使得自动驾驶车辆安全快速的通过交叉路口。
日本软银(SoftBank)行政总裁孙正义相信，全球自动驾驶车辆将于两年內大量生产。
12月30日，交通运输部发布促进道路交通、自动驾驶技术发展和应用的指导意见。意见支持开展自动驾驶载货运输服务。鼓励在港口、机场、物流场站、交通运输基础设施建设工地等环境相对封闭的区域及邮政快递末端配送等场景，结合生产作业需求，开展自动驾驶载货示范应用，视情推广至公路货运、城市配送等场景。鼓励有条件的地方开展自动驾驶车辆共享、摆渡接驳、智能泊车等试运行及商业运营服务。意见提出，到2025年，自动驾驶基础理论研究取得积极进展，道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研发和测试验证取得重要突破。
7月3日，汽车及自动驾驶技术领域的11位行业领导者宣布发布一份名为“自动驾驶安全第一”的白皮书，全面系统地覆盖安全的自动驾驶乘用车开发、测试与验证。白皮书首次为自动驾驶车辆(AV)的开发和运营企业为证明自动驾驶车辆“比人类平均驾驶水平更安全”提供了一个清晰可追溯的系统规范，并具体到例如摄像头、转向系统等部件。
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