航运业迎政策利好！12月13日，交通运输部等五部门联合印发了《关于加快推进现代航运服务业高质量发展的指导意见》。
据中国船舶集团消息，今年1月，集团旗下江南造船、沪东中华和上海外高桥造船共累计承接7600车位LNG双燃料远洋汽车运输船（PCTC）、17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船、7000TEU集装箱船等6型18艘，合同金额逾180亿元，创单月历史新高。
中国船舶工业行业协会近日公布了今年前9个月船舶行业的经济运行数据，今年前9个月，我国造船企业三大造船指标增幅明显。2021年1-9月，全国造船完工量3034.0万载重吨，同比增长6.2%，新承接船舶订单量5415.6万载重吨，同比增长223.3%，截至9月底，手持船舶订单量9243.9万载重吨，同比增长32.3%，比2020年底手持订单增长30%。
据中国水运网，2021年以来，在全球造船市场整体修复的背景下，中国造船企业承接新订单大幅增加，手持订单扭转近年来整体持续下滑态势。中信建投黎韬扬认为，2021年由于欧美国家消费刺激效果显现，海运量或重回正增长，有望带动船队规模需求增长。船舶更新需求方面，从2023年开始逐渐进入更新需求持续上行时期，长度或将达到10年。
【财华社讯】中国外运(00598-HK)公布，于2019年9月27日，买方(SE Logistics Holding B.V与SE Netherlands Logstics Holding B.V.)及招商船企与卖方订立股份买卖协议，据此，买方有条件地同意购买及卖方有条件地同意出售目标公司之全部股权(分两步交割)，估计最高代价为不多于3.86亿欧元(相当于约人民币30.06亿元)。目标公司是KLG Holding的七间附属公司，拥有高密度而稳定的欧洲陆上运输网络，兼具零星混装及零担货运操作的独特模式。
工信部7月26日消息，据中国船舶工业行业协会发布，2019年二季度中国造船产能利用监测指数(CCI)为603点，与一季度相比环比上涨2.2%，指数比年初有所回升。二季度新船需求比一季度有所回暖，但仍处于较低水平。预计三季度国际航运市场将保持活跃，新船需求或将有所增长，骨干船企产能利用情况将保持合理水平，中国造船产能利用监测指数有望回升。
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