【财华社讯】海丰国际(01308.HK)公布，于2025年1月24日，公司全资附属公司海丰船东行使按总代价5796万美元(相等于约4.51亿港元)建造两艘额外集装箱船舶的期权。造船商黄海造船将为集团建造两艘载重吨约为24,000吨的1,800标准箱的集装箱船舶。
【财华社讯】海丰国际(01308.HK)公布，于2024年10月29日，公司全资附属公司海丰船东行使按总代价5796万美元(相等于4.5亿港元)建造两艘集装箱船舶的期权。造船商将为集团建造两艘载重吨约为24,000吨的1,800标准箱的集装箱船舶。两艘期权船舶预期将分別于2027年6月30日及2027年8月31日或之前交付。
9月19日，中国船舶（600150.SH）与中国重工（601989.SH）两大千亿市值的造船业巨头正式复牌。
【财华社讯】中远海能(01138.HK)公布，于2024年9月13日，远兴LNG及远致LNG(各为公司间接全资附属公司远海液化天然气投资的全资附属公司)与大船重工及中船贸易就建造两艘船舶订立造船合约，总代价约为人民币34.6亿元。船舶为两艘按每艘设计吃水计担保载货量不少于175,000立方米及载重量约81,300公吨的LNG船舶。预期两艘船舶将于2027年下半年內交付。此次建造的两艘船舶作为公司自主下单订造的LNG运输船，将向客户提供更灵活的LNG运输服务。根据集团內部测算，此次建造两艘LNG运输船舶具备较好的盈利能力和抗风险能力。
【财华社讯】中远海控(01919.HK)公布，于2024年8月29日，COSCO MERCURY买方(作为买方)与扬州重工(作为建造商)就订造12艘COSCO MERCURY船舶按大致相同条款订立12份COSCO MERCURY造船合约，每艘船舶的价格为1.795亿美元(相等于约14亿港元)，合共12艘船舶的总价格为21.54亿美元(相等于约168亿港元)。
7月15日，中远海特(600428.SH)在互动平台表示，公司及合资公司通过自建及经营性租赁等方式扩大船队规模，手持新造船订单预计于2024-2027年陆续交付。
【财华社讯】洲际船务(02409.HK)公布，于2024年2月18日，公司间接全资附属公司Seacon Shipping Pte. Ltd.向福建东南造船有限公司购买四艘18,500dwt油轮╱化学品船，总代价为1.292亿美元。
1月22日，中国船舶(600150.SH)在互动平台表示，公司目前生产任务较为饱满，排期已至2027、2028年，无缩产计划。公司主业较为突出，主要业务包括造船业务(军、民)、修船业务、海洋工程及机电设备等。
江龙船艇（300589）公告称，公司于12月5日与Moen Marin AS签订《SHIP BUILDING CONTRACT》，合同标的为2艘钢铝船，合同金额89,222,824元人民币，占公司2022年度经审计营业收入的13.11%。本合同成功实施预计将对公司未来1-2年经营业绩产生积极影响，若项目顺利实施，将有利于提升公司特种作业船艇系列产品的市场占有率和品牌影响力，进一步开拓海外高端市场。
央企国改成果斐然，双轮驱动盈利提升，造船板块周期向上，有望实现价值重塑。
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