【财华社讯】5月20日,据"Stellantis集团"公众号消息,Stellantis集团与东风集团签署了一项非约束性谅解备忘录:两家公司计划进一步加强其长达34年的合作伙伴关系,双方有意在欧洲成立一家合资企业,该合资企业在其业务运营初期,从市场覆盖范围来讲,将负责东风集团新能源车型在欧洲约定市场的销售、分销、制造、采购及工程研发。根据初步商讨的拟议方案,双方有意向成立一家总部位于欧洲且由Stellantis集团主导的合资企业,Stellantis集团与东风集团在该合资企业的持股比例为51%:49%。该合资企业预期将负责东风集团岚图品牌高端新能源车型在欧洲约定市场的销售和分销业务,该合资企业还将承载联合采购和工程研发项目。Stellantis集团和东风集团还初步商讨在Stellantis集团的法国雷恩工厂,开展东风新能源车型本地化生产的可能性,以符合欧洲法规及“欧洲制造”的框架要求。
【财华社讯】12月9日,Stellantis集团与欧洲移动出行平台Bolt宣布,双方已建立合作关系,将共同探索L4级自动驾驶(无人驾驶)车辆在欧洲地区的商业运营开发和部署。双方计划自2026年起,在欧洲多个国家开始部署测试车辆和进行相关试验,将分阶段推进,从原型车和试点车队到逐步的工业规模化,目标计划于2029年实现初期生产。
今年以来,知名企业CEO离职的现象屡见不鲜,这些在大众眼中“高高在上”的商业领袖们,似乎也难以逃脱“下岗潮”的阴影。近日,芯片行业的龙头老大英特尔(INTC.US)与汽车制造业的巨头Stellantis(STLA.US)相继宣布其CEO离职的消息,无疑为这场“离职风云”再添了一把猛火。
【财华社讯】东风集团股份(00489.HK)公布,于2023年11月21日,公司全资附属公司DMHK根据协议纲领向Stellantis递送要约通知,表示其以每股Stellantis股份18.6824欧元的购买价出售5000万股Stellantis股份的意图。于2023年11月23日(北京时间),DMHK与Stellantis订立股份回购确认书,据此,Stellantis同意以要约价格购买所有要约股份。预计出售为集团带来9.3412亿欧元的现金流入。
当下,国内新能源汽车市场“内卷”出新天际,越来越多的企业撑不住,但也有不少企业获得“贵人”眷顾,行业集中度的提升显然正在提速。
大华股份(002236)公告称,为优化产业结构,进一步整合资源实现资产收益,公司与STELLANTIS N.V.签署《SHARE PURCHASE AGREEMENT》,公司拟以349,290万港币的价格向其转让9000万股(其中4500万股为H股“全流通”股份,4500万股为内资股)浙江零跑科技股份有限公司股份,占协议签署时零跑科技总股本的7.88%。本次转让完成后,公司不再持有零跑科技股份。
最近,全美汽车工人联合会(UAW)对待遇调整的诉求让美国三大传统汽车公司备受压力,这三大传统汽车包括玛莎拉蒂的母公司Stellantis (STLA.US)、UAW工人最多的福特(F.US)以及销量最高的美国厂商通用汽车(GM.US)。
豪车品牌玛莎拉蒂的母公司Stellantis(STLA.US),旗下高端品牌如云,例如吉普、阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)等,不少是高排量车辆。但是在绿色能源发展的新时代,连玛莎拉蒂也推出混动版,其母公司Stellantis“转绿”也势在必行。
8月15日,精进电动(688280.SH)在互动平台表示,公司供应给Stellantis集团产品涉及两个项目,包括多个车型。一个项目是混动产品,该项目自2016年就已经量产,公司一直在持续供应,且近几年客户需求不断加大;另一个项目是三合一系统,主要配套车型是纯电动,这个项目今年3月投产。以上两个项目都是精进电动是唯一供应商。
【财华社讯】东风集团股份(00489.HK)公布,集团现正就神龙汽车有限公司一项新的业务安排与StellantisN.V.(“Stellantis”)进行磋商(“新业务安排”)。于本公告日期,Stellantis与集团并无就有关新业务安排订立法律约束协议。最终协议的最终条款(倘有)须经双方进一步协商。公司将适时就有关协商的进展作出进一步公告。
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