6月3日，蔚来汽车（NIO.US）（09866.HK）交出了一份复杂的成绩单。其一季度交付量与收入同比实现增长，但环比大幅下滑的销量和亏损持续扩大的现实，再次暴露了这家造车新势力在规模化压力下的运营矛盾。
6月1日，新能源汽车品牌5月交付量如期揭晓，多家车企5月销量同比大增。
近些年，新能源汽车的发展如火如荼，广阔的前景也引得众多企业纷纷下场造车，想要在这个高速发展的市场中分得一块“蛋糕”，一时间行业如烈火烹油般繁荣。
5月19日盘后，零跑汽车（09863.HK）晒出了2025年首份季度成绩单。
2022年销量曾强势超越“蔚小理”的哪吒汽车，短短两年多，其陨落速度之快令人咋舌。根据企查查资料，这也是合众新能源首次面临破产重整申请。这意味着，去年10月已陷入绝境的哪吒汽车，如今离死亡线又近了一步。哪吒汽车能否挺过这个夏天，充满了不确定性
5月2日，港股汽车股多数走强。截至发稿前，小鹏汽车-W（09868.HK）涨7.00%，零跑汽车（09863.HK）涨6.20%，小米集团-W（01810.HK）涨5.61%，理想汽车-W（02015.HK）涨4.30%，比亚迪股份（01211.HK）、吉利汽车（00175.HK）亦纷纷飘红。
继造车新势力晒出一季度销量战绩后，以长城汽车（02333.HK）(601633.SH)、吉利汽车（00175.HK）等为代表的头部传统车企也相继交卷。
4月1日，多家造车新势力相继公布2025年3月的“成绩单”。
3月3日，港股汽车股多数走强。截至发稿前，北京汽车（01958.HK）涨5.44%，零跑汽车（09863.HK）涨4.71%，小鹏汽车-W（09868.HK）涨3.95%，吉利汽车（00175.HK）涨3.31%，蔚来-SW（09866.HK）涨2.98%，华晨中国（01114.HK）涨2.17%，广汽集团（02238.HK）、长城汽车（02333.HK）亦纷纷飘红。
春节期间，多家新能源车企都公布了2025年1月“成绩单”。相比去年同期，部分车企实现了同比增长，不过受春节长假，以及“两新”政策过渡等因素影响，多数车企的首月销量都出现大幅环比下滑，甚至出现环比腰斩的情况。
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