3月2日,受地缘政治影响，避险情绪升温，全球股市跌多涨少，港股跌势明显，科技、航空、汽车等板块跌幅居前。
2月2日，港股汽车股集体走弱。截至发稿前，小鹏汽车-W（09868.HK）大跌7.68%，比亚迪股份（01211.HK）跌8.13%，蔚来-SW（09866.HK）跌5.80%，零跑汽车（09863.HK）跌5.04%，长城汽车（02333.HK）跌4.83%，理想汽车-W（02015.HK）跌3.26%，吉利汽车（00175.HK）、小米集团-W（01810.HK）等均纷纷下行。
12月2日，港股汽车板块表现分化。截至发稿前，造车新势力车企承压下行，蔚来-SW（09866.HK）跌7.29%，小鹏汽车-W（09868.HK）跌5.88%，零跑汽车（09863.HK）跌1.31%，理想汽车-W（02015.HK）跌1.35%。
近日，多家造车新势力陆续披露2025年三季度财报，呈现出显著的“冷热不均”的特征。
11月17日盘后，零跑汽车（09863.HK）2025年第三季度成绩交卷。
11月3日，港股汽车板块大多上涨。截至发稿前，造车新势力车企普遍走高，小鹏汽车-W（09868.HK）涨4.42%，小米集团-W（01810.HK）涨4.35%，蔚来-SW（09866.HK）涨4.21%，零跑汽车（09863.HK）同步跟涨。
风水轮流转，两年前风头正劲的理想汽车(02015.HK)，如今不得不将聚光灯让给零跑汽车(09863.HK)。
在港股上市的造车新势力近日股价集体上涨，近5个交易日，小鹏汽车(09868.HK)、零跑汽车(09863.HK)等股涨势喜人。
7月伊始，各大新能源车企如期公布了6月成绩单。具体来看，零跑汽车稳居新势力阵营第一，6月交付48006辆，再创历史新高，同比增长138.65%；今年上半年，累计交付达22.17万辆，同比增长155.68%。
公告数据显示，工银瑞信港股汽车ETF基金(159237)将于7月7日正式上市。该基金紧密跟踪中证港股通汽车产业主题指数，是港股市场纯度较高的汽车产业投资风向标。
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