蔚来领涨，小米新SU7即将发布，恒生科技指数ETF（513180）拉升

3月16日早盘，恒生科技指数ETF（513180）涨幅一度超1%。蔚来领涨，盘中涨超4%；京东健康、比亚迪股份、腾讯音乐和美团盘中一度涨超3%，小米集团涨超2%。

科力装备：公司独有的抗VOC污染吸光涂层技术已量产小米YU7

【财华社讯】9月19日，科力装备(301552.SZ)在互动平台表示，公司作为二级供应商有多种产品应用于小米汽车，包括公司独有的抗VOC污染吸光涂层技术，已量产小米YU7，小米SU7正在切换，新定点大众、吉利、奇瑞项目。该技术成功解决了汽车辅助驾驶摄像头区域VOC污染的行业痛点问题，为该问题提供了全新的技术解决方案，技术指标行业领先。随着新能源汽车渗透率的提升，公司在辅助驾驶领域的新技术有望进一步普及。

小米多项数据创新高，却难掩背后隐忧？

最近身陷舆论漩涡的小米（01810.HK）交出了一份不错的2025年第1季成绩单。不过，需要注意的是，这份业绩涵盖的是其截至2025年3月末止的第1季财务表现，3月末SU7事件和5月中的SU7 Ultra退订争议所带来的负面影响尚不包括在内。

智驾迎来“严监管”，过度营销该“刹车”了！

消息面，4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织召开会议，会议围绕《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》讨论，听取汽车生产企业落实情况及建议。

宁德时代：小米SU7事故汽车不是公司电池

【财华社讯】4月2日，有投资者在互动平台向宁德时代(300750.SZ)提问“请问3月29日发生事故的小米SU7汽车是不是用的公司的电池?”宁德时代回答表示：“不是我们的电池。”

小米汽车回应"小米SU7高速公路碰撞爆燃事故"相关问题

【财华社讯】4月3日，小米汽车微信公众号回应"小米SU7高速公路碰撞爆燃事故"相关问题：网上传闻，网上有说法称，事故车辆已经被拉回北京？这一说法失实。事故发生后，警方随即介入调查。截止目前，我们尚未接触到事故车辆。车辆发生事故后为什么会起火？事故发生后，当地警方随即抵达现场，全面介入调查事故，目前仍在调查中。基于目前已知情况，我们仅能确定，事故车起火并非部分网传的“自燃”，推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆，目前暂时无法进行进一步的深入分析。事故发生时，AEB等主动安全功能是否触发？本次事件中，NOA提示「注意障碍」后已启动减速。约1秒后，驾驶员接管，NOA功能退出了。小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能，作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标，其中AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似，目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。

雷军回应：无论发生什么 小米都不会回避

【财华社讯】4月3日，关于小米SU7於3月29日安徽高速路上撞上护栏起火事故。小米创办人、董事长兼CEO雷军昨晚(4月1日)在微博回应表示：“29日晚上的这起事故，我的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世，这样的消息，对她们的家人、朋友，乃至我们每一个人，都是难以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她们的家人致以诚挚的慰问我们团队第一时间成立了专项小组，30日赶赴了现场，31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。由于事故还在调查，我们一直没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。等到此时，我觉得我不应该再等了，我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。”

OKX推出交易盛典活动，奖品包括小米SU7 Ultra、Apple Vision Pro等

小米财报出圈，前景如何？

小米（01810.HK）刚刚公布的2024年第4季和2024年业绩，被雷军称为“史上最强年报”，手机与AIoT业务保持超20%强劲增长，加上智能电动汽车的强助攻，是小米业绩如此强劲的主要原因。

小米熬出头了？

2018年在小米集团-W（01810.HK）IPO时，以每股发售价17.00港元中签小米股票的投资者，可能有点难熬，因为小米上市后，股价一直都未见起色，到2020年下半年，其股价才有所突破，到达20港元以上，而在2017年至2019年期间，小米的非会计准则经调整净利润从上市前的53.62亿元（单位人民币，下同），增长至115.32亿元，复合年增长率或为46.65%。