【财华社讯】理想汽车-W(02015.HK)公布,2026年8月交付新车37,679辆。截至2026年8月31日,理想汽车历史累计交付量为1,801,834辆。9月内,马赫VLA将推送至Thor和Orin-X平台用户,此外,理想汽车将在迪拜举办新产品上市活动,陆续开启中东市场销售。
【财华社讯】8月28日,普徕仕美国首席经济师Blerina Uruci在联储局主席沃什的杰克逊霍尔全球央行年会的演讲前,分享关于美国经济的观点:对市场而言,最理想的情况是联储局主席沃什不对9月议息会议作出明确政策暗示,但清楚重申联储局以个人消费支出(PCE)通胀率2%为目标、利率仍是短期内主要政策工具,以及若通胀未有改善,联储局仍有可能加息。这有助支持短端利率定价,同时避免进一步推高长端债息。风险较大的情况则是,沃什的讲演着重政策理念,却未有清楚交代联储局的政策反应机制,市场或因此要求更高的期限溢价,推高长端利率。真正偏“鹰派”的意外,可能是沃什明确暗示9月加息,或指出近期长债遭抛售反映市场对联储局抗通胀公信力的忧虑。相反,若他强调近期通胀降温、PCE数据可能被向下修订,或人工智能(AI)及生产力提升有助抑制通胀,则可能被市场视为偏“鸽派”。
美东时间8月26日,理想汽车(LI.US)美股股价低开并持续震荡下行,最终收跌1.06%。8月27日,理想汽车-W(02015.HK)股价亦呈走弱态势,截至发稿时,跌幅为0.33%。
截至2026年8月14日收盘,港股汽车ETF天弘(159028)跟踪的恒生港股通汽车主题指数(HSSCAM)下跌0.09%。
【财华社讯】8月13日,富达国际基金经理James Durance表示,近年信贷市场一直受惠于经济增长较预期更具韧性,违约率维持于低水平,企业基本面整体表现稳健。维持信贷配置的投资者,即使面对市场充满不确定性,亦普遍获得理想回报。然而,投资环境更趋复杂,人工智能(AI)基础设施建设所带来的庞大融资需求,地缘政治紧张局势及持续通胀冲击所形成的宏观经济不确定性,正成为重塑全球信贷市场的关键力量,令投资者更重视估值纪律及个别证券挑选能力。其中,AI基础设施投资热潮已成为本轮信贷周期最重要的主题之一。全球大型科技企业持续大举投资于数据中心、运算能力及相关支援设施。这些企业大多属于高质素投资级别发行人,其资产负债表稳健,至少在短至中期的信贷质素仍然毋庸置疑。
【财华社讯】理想汽车-W(02015.HK)公布,2026年7月,理想汽车交付新车30,468辆。截至2026年7月31日,理想汽车历史累计交付量为1,764,155辆。
【财华社讯】7月27日,安联投资固定收益首席投资总监曾铮对7月28至29日美国联邦公开市场委员会(FOMC)会议前评论发表观点。近期的经济数据为联储局争取了一定时间,但未有实质改变政策前景。6月份消费者物价升幅放缓,而劳动市场改善的势头亦有所放缓。因此,我们预期联邦公开市场委员会(FOMC)将于7月28至29日的会议上,将联邦基金目标利率区间维持于3.50%至3.75%不变。继6月份的鹰派转向后,预期主席沃什不会就下一步政策走势提供任何前瞻指引。相反,他更可能强调,在通胀高于目标水平逾五年后,委员会已提高警惕,同时为9月会议保留充足政策弹性。美国经济至今仍展现一定韧性,核心个人消费支出(PCE)物价指数按年升幅仍高于3%,加上油价回升、人工智能(AI)相关瓶颈,以及供应链重整等通因素,均继续构成通胀上行风险。因此,联储局官员未必会因单一份理想的通胀报告而放松警觉。沃什在7月的国会听证会上明确表示,联储局不会容许通胀长期处于偏高水平,反映决策层正将价格稳定置于更重要的位置。换言之,关键仍在于通胀数据能否持续改善。只有当价格压力呈现更广泛且持续的放缓趋势,进一步收紧政策的风险才有望下降。
【财华社讯】7月23日,据香港政府新闻网讯,香港特区运输署表示,机场岛自动驾驶车辆测试理想、安全,一切运作畅顺,署方已批准在机场岛展开车上无人化测试,即自动车上不再有后备操作员。所有测试的自动车必须贴上指明正进行无人驾驶测试的标识。
同在港股上市,同样扎根国内新能源赛道,汽车板块却走出泾渭分明的估值体系。
【财华社讯】莎莎国际(00178.HK)公布,截至2026年6月30日止第一季度,集团实现总营业额约11.79亿港元,按年上升22.9%。线下业务增长理想,总线下销售约9.92亿港元,按年上升29.3%;其中,香港及澳门的线下销售更录得31%的按年增长。总线上销售录得约1.87亿港元,按年下降2.9%。于2026年6月30日,集团共营运160间线下店铺。集团将于本财政年度的上半年,在香港开设六至七间新店,以应付消费需求。
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