【财华社讯】1月4日，比亚迪(002594.SZ)公告，2025年全年累计销售新能源汽车约460.24万辆，同比增长7.73%；其中，纯电动车型累计销量约225.67万辆，同比增长27.86%；插电式混合动力车型累计销量约228.87万辆，同比下降7.91%。公司2025年12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为27.352GWh，2025年累计装机总量约为285.634GWh。
5月23日，A股汽车板块情绪高涨，赛力斯（601127.SH）涨停10%，股价逼近历史高点，万亿“迪王”比亚迪（002594.SZ）盘中一度涨超4%，创下历史新高，收盘仍涨1.55%。
近些年以来，全球车市变化巨大。一方面，特斯拉（TSLA.US）、比亚迪（002594.SZ）、理想汽车（02015.HK）等新能源车企已经在强势崛起；另一方面，传统车企巨头也纷纷采取措施，巩固自己的市场地位。
车圈又热闹起来了。3月17日，一直在舆论风口浪尖的比亚迪（002594.SZ）又发布“闪充电池”。
当行业巨头获得重磅资本加持，整个行业格局或将迎来巨变。作为全球新能源汽车头部企业，同时也是“港股100强”榜单的常客，比亚迪(01211.HK)(002594.SZ)正在刷新全球汽车市场的融资记录。
最近两个交易日，港、A两市的智驾概念迎来大面积爆发。其中，比亚迪（002594.SZ）、德赛西威（002920.SZ）等个股在2月6日放量涨停，并在2月7日再获大涨，四维图新、韦尔股份、中科创达等多股也录得上涨。
近些年，伴随着新能源汽车的蓬勃发展，全球车市迎来了翻天覆地的变化，特斯拉（TSLA.US）、比亚迪（002594.SZ）已成为全球闻名的电动车龙头，理想汽车（02015.HK）、小鹏汽车（09868.HK）等“新势力”也迅速崛起。
9月11日，锂电板块集体走高，截至发稿，天齐锂业（002466.SZ）、赣锋锂业（002460.SZ）均涨停10%，盛新锂能（002240.SZ）涨5.7%，比亚迪（002594.SZ）涨3.66%，亿纬锂能（300014.SZ）涨3.18%，宁德时代（300750.SZ）涨3%。
近些年，中国的新兴产业通过规模经济迅速扩大市场，共同助力行业的蓬勃发展。这些产业领域广泛，而究极其核心更多仍是市场导向的结果，像新能源汽车、医药外包和半导体行业等。在这一进程中，涌现出了一批领军企业，如比亚迪（01211.HK）（002594.SZ）和药明康德（02359.HK）等，为行业的长足进步做出了重要贡献。
自2006年开始，以公募基金为代表的机构投资者就逐渐崛起，并成为A股市场的一股重要力量。等到了2020年，以公募基金为代表的机构投资者通过抱团更是打造了一波大盘股的牛市，贵州茅台（600519.SH）、宁德时代（300750.SZ）、比亚迪（002594.SZ）、美的集团（000333.SZ）等各行业的“大块头”都涨上了天，这也是“茅指数”盛行的辉煌时代。
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