5月26日，港股汽车概念股全线下跌。截至发稿前，比亚迪股份（01211.HK）跌8.47%，零跑汽车（09863.HK）大跌8.37%，吉利汽车（00175.HK）跌7.68%，长城汽车（02333.HK）跌5.21%，理想汽车-W（02015.HK）、小鹏汽车-W（09868.HK）纷纷下挫。
5月2日，港股汽车股多数走强。截至发稿前，小鹏汽车-W（09868.HK）涨7.00%，零跑汽车（09863.HK）涨6.20%，小米集团-W（01810.HK）涨5.61%，理想汽车-W（02015.HK）涨4.30%，比亚迪股份（01211.HK）、吉利汽车（00175.HK）亦纷纷飘红。
【财华社讯】比亚迪股份(01211.HK)今日盘中一度涨超7%，截至发稿，涨4.31%，报328.8港元。消息面上，该公司午间公布，预计2025年1月1日至3月31日，归属上市公司股东净利润85亿元-100亿元，同比增长86.04%至118.88%；基本每股收益2.91元至3.42元。
高景气的储能赛道，吸引了宁德时代(300750.SZ)和比亚迪(01211.HK)等头部动力电池厂商的不断加码。
3月12日，港股汽车板块呈现出集体上扬态势。成分股中，长城汽车（02333.HK）大幅拉涨10.9%，蔚来-SW（09866.HK）紧随其后，上涨8.8%；零跑汽车（09863.HK）涨4.46%，比亚迪股份（01211.HK）涨2.28%，吉利汽车（00175.HK）涨1.74%，东风集团股份（00489.HK）、理想汽车-W（02015.HK）等亦都加入这股上涨浪潮。
当行业巨头获得重磅资本加持，整个行业格局或将迎来巨变。作为全球新能源汽车头部企业，同时也是“港股100强”榜单的常客，比亚迪(01211.HK)(002594.SZ)正在刷新全球汽车市场的融资记录。
【财华社讯】截止发稿，比亚迪股份(01211.HK)跌7.15%，报337.6港元。消息面上，该公司公布，于2025年3月3日(收市时间后)订立配售协议，根据配售协议所列条款并在配售协议所列条件的规限下，公司同意按每股配售价335.2港元发行1.298亿股新H股。每股配售价较2025年3月3日于联交所所报收市价每股H股363.6港元折让约7.8%。假设配售股份全数配售，于扣除佣金和估计费用后，配售所得款项净额预计约为433.83亿港元。配售所得款项净额拟用作集团研发投入、海外业务发展、补充营运资金以及一般企业用途。配售股份相当于现有已发行10.98亿股H股的约11.82%，及已发行股份总数的约4.46%。配售股份约占经扩大已发行H股数目约10.57%及配售股份配发及发行后经扩大已发行股份总数的约4.27%。
建基于东莞的广东天域半导体股份有限公司于2024年12月向港交所提交上市申请文件，财华社留意到，其股东栏中不乏华为和比亚迪（01211.HK）等名字，这到底是一家怎样的公司？
12月24日，港股汽车概念股普涨。成分股中，小米集团-W（01810.HK）、华晨中国（01114.HK）均拉涨3.31%;东风集团股份（00489.HK）紧随其后,上涨3.14%；比亚迪股份（01211.HK）涨2.97%，小鹏汽车-W（09868.HK）涨2.76%，广汽集团（02238.HK）涨2.08%，理想汽车-W（02015.HK）涨1.71%。
12月2日，港股汽车股上涨。截至发稿前，广汽集团（02238.HK）大涨24.50%，东风集团股份（00489.HK）上涨8.57%，北京汽车（01958.HK）涨7.59%，小鹏汽车-W（09868.HK）涨5.27%，吉利汽车（00175.HK）涨4.18%，比亚迪股份（01211.HK）涨2.76%，长城汽车（02333.HK）涨2.88%。
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